
Originariamente Scritto da
coni500
Ciao. Il 75 Racing non l'ho mai montato, ma ho appena finito un DR 75 F1 un po' rifasato che come prestazioni ci assomiglia.
Innanzi tutto per sfruttare bene quel cilindro , una raccordata ai travasi è obbligatoria, così come è stra-consigliato un albero anticipato.
Come carburatore puoi stare sul classico 19-19, rapporti 18/67 o 21/76, e come marmitta una Proma o una Giannelli.
Se hai la possibilità, un volano da 1,3 kg sarebbe il Top.