Probabilmente c'è molta verità in quello che avete scritto in questo mio thread. Diciamo che differenze sono attribuibili tra me e voi tra carburatore e ghigliottina, però mi sembra di capire con certezza che ormai le carburazioni arcobaleno sulle nostre Euro 3 non danno buoni risultati prima o poi.
Io quando ho cambiato il carburatore per una lesione, ho trovato un dell'orto originale con miscelatore, un fondo di magazzino che esposi anche nel forum per avere certezze che montasse prima di acquistarlo.
Per quanto ne so io, a cavallo tra le Euro 1 c'è stato il cambiamento con gli Spaco.
Ad esempio le Euro 2 sono tutte Spaco Lic Dell'Orto ovviamente il carburatore è indiano.
