YACM Yet another carburation method for Vespa PX Euro 3

[Clint]

Ripenso ! o mio Dio... il getto del massimo 96 quindi 140 BE5 96 con 140 - 45 e 6823.11 e la marmitta scatalizzata.
Gli dico che posso preparare anche un gruppo termico nuovo con quei getti e che quindi non ne ho voglia.
Lui insiste e mi garantisce che non gripperò per nessun motivo.

Scusa questa è la configurazione del 125 arcobaleno e anche quella originale del px 125 euro2 (con la quale io giro tranquillamente e che ho sempre detto andar bene sia con sia senza cat), poi però rispondi a Mpfreerider dicendo che stai parlando del 150.

Ma parli del 125 o del 150? Si dice tutto e il contrario di tutto, non si capisce nulla!

[mauro_sarno76]

Scusa questa è la configurazione del 125 arcobaleno e anche quella originale del px 125 euro2 (con la quale io giro tranquillamente e che ho sempre detto andar bene sia con sia senza cat), poi però rispondi a Mpfreerider dicendo che stai parlando del 150.

Ma parli del 125 o del 150? Si dice tutto e il contrario di tutto, non si capisce nulla!

E' stato detto sopra, si parla del PX 150 Euro 3
La Vespa PX 150 Euro 3 esce dalla fabbrica con (140-BE5-96) (140-45) (6823.11 Spaco e Carburatore Spaco)

Io sono stato riportato a questa carburazione che vedi al rigo de sopra (provenivo da una vecchia carburazione PX 150 Arcobaleno con i soliti 160 Be3 100, 48-160 e 6823.1), in deroga ho il carburatore Dell'Orto originale e ghigliottina 6823.11 Dell'Orto presa da una Piaggio Cosa perché la 6823.11 Spaco non monta nel carburatore Dell'Orto, visto che ci siamo, ho anche una marmitta Piaggio fondo di magazzino del 1984)
Ora credo che sia tutto più chiaro.