ciao a tutti,
uno dei vulcani vicini a dove vivo sta sparando un bel po' di cenere nell' aria...lo fa spesso e me sono sbattuto finora, ma stasera sta esagerando. dite che è meglio se tolgo il cornetto e rimetto il filtro? di quanti punti scendo con il getto?
ciao!
Se non stai usando nessun filtro io provvederei subito a metterne uno, che sia il filtro originale, un filtro Polini o una spugna filtrante sottosella
Matteo mpfreerider
Metti un filtro all'imbocco della scatola se vuoi tenere il cono effetto venturi (scendi circa 5-10), altrimenti rimetti il flitraccio originale (scendi almeno 10-20). Non ricordi quant'eri prima??
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
ragazzi mi ero completamente dimenticato del filtro in spugna polini che viene con il cono, non l' avevo mai preso in considerazione....ora provo, grazie
provato il filtro polini nel corto tragitto casa ufficio e direi che le prestazioni sono le stesse di quando non lo montavo, mi sembra una buona soluzione per l'uso cittadino fino a quando persiste la cenere (una roba impressionante, ne ho raccolto un chilo esatto sul mio terrazzino 3x3).
nel foglietto d'istruzioni dice peró di spargere un leggero velo di olio per filtri sulla spugna...non credo proprio sia un articolo che riesco a trovare da ste parti. in casa avevo solo wd40 e per ora ho usato quello. C'é qualche alternativa?
Io per l'automobile uso il kit per la pulizia filtri in spugna della BMC, composto da detergente e olio.
Però costa 30 e fischia euro e ne hai per oliare la vespa per 200 anni, sarebbe sprecato, consiglio quindi di spalmare un velo di olio miscela.
Il wd40 mi sembra troppo fluido per aggrapparsi.
Occhio a non esagerare poiché più olio metti più aumenta il potere filtrante, ma il filtro si inzozzerà subito di sporcizia
Matteo mpfreerider
Leggo questa discussione e penso: Ma va che è fantastico!!!!
Un utente scrive che ha un vulcano addosso (NB: Un vulcano!!!! non il forno della pizza!!!) che spara lapilli e cenere ed è preoccupato per il filtro della vespa!
Ma la cosa più bella è che tutti gli rispondono a tema senza considerare minimamente il vulcano!!!
Ha ragione chi dice che i vespisti sono pazzi ... di passione!!!!
Meno male che ci sono i Vespisti!!!
Gg
In Vespa da sempre!!!
Secondo me io e mpfreerider abbiamo solo un approccio analitico ai problemi.....oppure siamo pazzi.
Un po' dell'uno...un po' del'altro.....!!
mpfreerider scusa che lavoro fai?
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
c'é da dire che il vulcano in questione, il Tungurahua, é bello attivo e spara cenere un giorno sí ed un giorno pure, da anni. Un pó di indifferenza ormai la provoca.
Piuttosto sono preoccupato per il Cotopaxi (il vulcano attivo piú alto del mondo), poco piú a nord di dove vivo, che dopo un paio di secoli di silenzio si é recentemente riattivato e proprio ieri lo stato di allerta é passato da giallo ad arancione....sembra che una eruzione importante sia inevitabile e quella sí che sará grave.
un paio di foto del Tungurahua ieri, prese da un contatto FB, con gli effetti della cenere:
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comunque mi interessa che la vespa rimanga perfettamente efficiente....mi serve per scappare!!
Hahahaha io sono parrucchiere!Originariamente Scritto da joedreed
Tu??
Matteo mpfreerider
Io? Non lo so bene, vado nel mio studio tutti i giorni e vedo quello che c'è da fare.....una società,un condominio, una cooperativa, qualche pratica legale da smistare a qualche avvocato, qualche altra da dare a qualche psicologo etc etc etc.........poi se fuori c'è il vulcano che fa casino a me che me ne importa????
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Prenditi un frullo e metti la vespa al sicuro!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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Un utente scrive che ha un vulcano addosso (NB: Un vulcano!!!! non il forno della pizza!!!) che spara lapilli e cenere ed è preoccupato per il filtro della vespa!
Ma la cosa più bella è che tutti gli rispondono a tema senza considerare minimamente il vulcano!!!
Ha ragione chi dice che i vespisti sono pazzi ... di passione!!!!
Meno male che ci sono i Vespisti!!!
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Pazzesco quanta cenere... non deve fare troppo bene nemmeno all' apparato respiratorio
Matteo mpfreerider
ciao ma la cenere e i lapilli che il vulcano spara in aria sono freddi o incandescenti?
Se riuscisse a darti risposta sarebbe il primo caso di utente VRista, vespista, con le ali!
Pazzo totale Fenn, metti qualche foto di dove vivi se ti va... Deve essere meraviglioso girare in Vespa a 10.oookm da casa, sia tua che del ferro!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
non sono sicuro che la cenere possa danneggiare il motore, se non c'è del silicio o altri minerali duri puoi evitare di usare comunque il filtro.
Quella polini è una pessima soluzione sia perché l'aria aspirata è riscaldata dal cilindro sia perché il filtro becca tutta la polvere tirata su dalla ruota.
meglio il filtro T5 con il gommotto originale
eh lo so, il filtro polini infatti era finora rimasto nella sua bella scatola.
il filtro t5 invece mi fa gola da tempo, potrebbe essere la soluzione ideale per non rinunciare né a filtro né a cono.
a proposito: si trova qualcosa di valido in giro, oltre al sip di cui si leggono recensioni negative per la qualitá della rete?
Qua stiamo parlando di cenere lavica e non cenere comune. Immagino che sia più assimilabile ad una sabbia finissima simile alla pietra pomice. Non mi sembra una buona idea viaggiare in queste condizioni senza alcun elemento filtrante.
Vol.
Luca anche se fosse cenere comune da camino penso che il pistone non sia felice di correre su e giù nel cilindro con microparticelle anche morbide che lo vanno a grattare......
Vorrei ricordare che per accoppiare perfettamente ottone con acciaio , nella fattispecie sede ago ed ago vaschetta carburatore presenti in parecchie se non in tutte le vecchie moto appunto si usava riempire di talco la sede spillo e poi con un movimento rotatorio alternato con leggera pressione si procedeva ad accoppiare ago e sede. Questa operazione da vecchi carburatoristi dava ottimi risultati di tenuta.
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Kit risavel interno e risolvi, occhio che però strozza a differenza di ora che hai passaggio libero..
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