ciao a tutti!ho appena preso una vespa 50 special 3 marce stupenda, ho visto che in questo forum c'è gente che ci sa parecchio!vorrei elaboralrla per farle fare i 75/80km/h con dbuona accelerazione. mi interessa che sia in grado di tenere i 70/75 senza problemi anche per medi tragitti..cosa mi consigliate?grazie
ho sbagliato!! rimetto il messaggio nel forum giusto
Ciao e benvenuto.
Qualcuno dei nostri esperti risponderà di certo.
NB: non era meglio mettere il post nel forum Tuning?
PX forever, GTS for every day.
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ciao a tutti!! ho appena preso una 50 special 3 marce stupenda, vorrei elaborarla di modo che fosse in grado di tenere i 70/75 km/h anche per tragitti medio-lunghi, non mi interessa un'alta velocità massima, mi interessa gia di più l'accelerazione. cosa consigliate?ho un amico che ha montato il blocco motore di una 125 primavera, credo. grazie!
gran bel sito complimenti!
spostato!
PS: Benvenuto su VR
se vuoi una velocità max di 80 e andare a 75 tranquillamente non credo che si possa fare.
per andare tranquillo a 75 devi avere una velocità max di circa 90-95...
io ti consiglio questo:
- 102cc DR raccordato ai travasi
- carburatore 19/19
- frizione rinforzata
- CAMBIO 4 MARCE (consigliatissimo, con 3 è difficile avere buona accellerazione...)
- rapporti 22/63 o 24/72, dipende se vuoi rispettivamente più allungo o più accellerazione
- marmitta polini a banana/proma/leovince
con questo vai tranquillo sui 70-75 senza problemi, dopo aver però fatto un buon rodaggio ;)
P.S.: benvenuto! ;)
grazie! e l'idea di sostituire il blocco motore con quello di una 125primavera??
sarebbe la migliore. ;)
così avresti affidabilità piaggio, velocità suo 90-95 (primavera) o 100 (Et3) e un motore da viaggio...
ah sul 125 metti la marmitta siluro! ;)
ok..mi sa che opto per questa soluzione!grazie e alla prossima elaborazione!!
di niente... e comunque ti consiglio un blocco Et3, corre di più... ;)
quoto! La stessa cosa è stata fatta sul 50ino di Modette, ora ha sotto un blocco completo et3, una vera cannonata! Specialmente in salita, va più del px125
PS
Ricordati che non è legale farlo xcui anch'io mi merito la mia buona dose di
e direi, non ci vuole molto per andare più del PX125!Originariamente Scritto da DeXoLo
Milva & Georges Moustaki - Milord 1983 http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related
Marvin Gaye - Lets Get It On http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag
cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.
uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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beh a dire il vero in velocità max se la giocano, in accelerazione però non c'è storia, l'et3 parte via come una scheggia in confronto
certo, se tu guidi il px e lei l'et3 .... il povero px ha parekkio peso in piu da spostare
prova
lo so che non è legale!!non sai quante volte mi hanno sequestrato il motorino, lo scooter,etc..accadeva quando avevo 14/15 anni..ore ne ho 32!la sindrome di peter pan..se non altro non me lo sequestrano più e difficilmente mi metterò a girare sulla ruota posteriore! ne approfitto anche per chiedrevi qual'è il prezzo ragionevole per un blocco Et3
Uhmmmm perchè non comprare direttamente una ET3?
Ci vuole qualche soldino ma sei in regola, anche per assicurazione e circolazione.
PX forever, GTS for every day.
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l'avevo cercata ma chiedevano dai 1500 ai 3000!!ho trovato una special 50 a 1000 euro molto bella. la userò con della testa comunque e per brevi tragitti
comunque, un blocco Et3, ora come ora, ti verrà a costare 200-250 euro... ma molte volte sono da rimettere a posto! ;)
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