Restauro di una vnb1t del 60

[verel]

ed ancora
Perno forcella e forcella di scorta (a cui ho copiato il perno) ed inserimento guaine

[verel]

Piccolo quesito...
Non mi ricordo come si montava il pernetto dell'aria (nella foto un pochino allargata )
Se nella parte iniziale o finale con la parte più grande o piccola
Grazie in anticipo...

[verel]

Per Luca82
ecco qui la foto.....

[luca82]

Per Luca82
ecco qui la foto.....

grande..! è proprio vero che a volte 1 immagine vale + di 1000 parole!

[s7400dp21957]

ciao verel,
scusa per l'osservazione e la domanda, sto seguendo il tuo restauro e ho visto che hai già montato il motore e altre cose come le guaine, la forcella ma non hai ancora montato i listelli sulla pedana.
Secondo la procedura da tutti consigliata, i listelli sono una delle prime cosa da montare.
E' una tua scelta montarle dopo oppure c'è un problema particolare?
Grazie

[verel]

ciao verel,
scusa per l'osservazione e la domanda, sto seguendo il tuo restauro e ho visto che hai già montato il motore e altre cose come le guaine, la forcella ma non hai ancora montato i listelli sulla pedana.
Secondo la procedura da tutti consigliata, i listelli sono una delle prime cosa da montare.
E' una tua scelta montarle dopo oppure c'è un problema particolare?
Grazie

Ciao.
Al primo messaggio avevo scritto cosa mancava (listelli pedana, guarnizioni, scritta scudo e cresta parafango)
Per i listelli, il vecchio propietario, mi disse che li aveva buttati perchè ne mancavano 2 quindi piuttosto che riprenderli ha preferito toglierli tutti...
Quimdi non avendoli non ho potuto montarli.
Il grosso problema di questi listelli è la difficoltà nel trovarli...
Li avevo acquistati su internet (naturalmente riprodotti perchè originali è impossibile a trovarli) ma la lunghezza ed i fori e la larghezza non coincidevano per la vnb1.

[architect]

Ciao.
Al primo messaggio avevo scritto cosa mancava (listelli pedana, guarnizioni, scritta scudo e cresta parafango)
Per i listelli, il vecchio propietario, mi disse che li aveva buttati perchè ne mancavano 2 quindi piuttosto che riprenderli ha preferito toglierli tutti...
Quimdi non avendoli non ho potuto montarli.
Il grosso problema di questi listelli è la difficoltà nel trovarli...
Li avevo acquistati su internet (naturalmente riprodotti perchè originali è impossibile a trovarli) ma la lunghezza ed i fori e la larghezza non coincidevano per la vnb1.

Se vai su mauro pascoli i listelli li trovi perfettamente riprodotti e pari agli originali.... ovviamente è caro come pochi...!!!!!!

corrado

[luca82]

ciao verel,
scusa per l'osservazione e la domanda, sto seguendo il tuo restauro e ho visto che hai già montato il motore e altre cose come le guaine, la forcella ma non hai ancora montato i listelli sulla pedana.
Secondo la procedura da tutti consigliata, i listelli sono una delle prime cosa da montare.
E' una tua scelta montarle dopo oppure c'è un problema particolare?
Grazie

mi spiegate sta storia della procedura da seguire... perche è meglio montare prima i listelli e poi il motore?? a proposito qual è il giusto ordine e perche??
devo ache io cominciare a rimontare ma pensavo di mettere subito cavalletto forcella e motore..

[signorhood]

La successione "consigliata" è:
Cavalletto
Bordoscudo
Pedale freno
Listelli pedana
Guaine e impianto elettrico
Motore
Serbatoio e poi a piacere.

I listelli è meglio montarli prima a telaio nudo in caso devi capovolgere la vespa, non per altro, e in tal caso il motore impiccia.
Di certo conviene montarli dopo il pedale freno perchè questo, per bloccarlo con il famigerato perno, va piegato fino a toccare la pedana e i listelli lo impediscono.

[vnb3recanati]

Piccolo quesito...
Non mi ricordo come si montava il pernetto dell'aria

hai piu' risolto con lo starter??? Ho il tuo stesso problema ...
Se la risposta è "SI" potresti postarmi qualche foto . Ciao e buon restauro.
A proposito di listelli e quant'altro... io il motore l'ho montato per ultimo per problemi di spazio, ingombri e "FORZA" .
Immagino tu abbia fatto il contrario perchè la smania era troppa vero

[Haakon]

Il "pernetto" si monta nella parte più vicina al telaio, dove c'è l'apposita fessura, in modo che faccia attrito con lo starter che lavora coassialmente.

[verel]

Il "pernetto" si monta nella parte più vicina al telaio, dove c'è l'apposita fessura, in modo che faccia attrito con lo starter che lavora coassialmente.

Grazie Hakoon........

[verel]

Allora mi sono bloccato per la forcella..... Nel frattempo ho rimontato il contakm.....

[verel]

Sono indeciso se montare il vecchio stemma oppure quello nuovo
Cosa mi consigliate?

[signorhood]

La forcella la stai cambiando o stai riparando la sua rifacendo la saldatura di fermo?

[verel]

hai piu' risolto con lo starter??? Ho il tuo stesso problema ...
Se la risposta è "SI" potresti postarmi qualche foto . Ciao e buon restauro.
A proposito di listelli e quant'altro... io il motore l'ho montato per ultimo per problemi di spazio, ingombri e "FORZA" .
Immagino tu abbia fatto il contrario perchè la smania era troppa vero

Ancora no.....
Appena lo faccio metterò una foto...
Per il motore lo montato oltre per lavorarci meglio (non ho un tavolo stabile su cui poggiare il telaio) anche per poter tagliare nella giusta lunghezza le varie guaine..