anche secondo me 1600 non sono tanti, il dubbio era su tutti i merletti che ci aveva cucito intorno l'inserzionista.

per la mia vespa: il volano è ancora quello ad alette dritte e penso che lo terrò finchè non trovo un occasione o non devo aprire il motore..fingo di avere un motore rally ducati fino ad allora. d'altronde il mio è un motore strano, non detonava nemmeno ad agosto, in salita con getto massimo 114...una rarità a quanto sento per i 200.. la carburazione con lo spaco 24 mi rimane nocciola solo con quel getto..