Originariamente Scritto da
PISTONE GRIPPATO
Intendo quel breve tratto del diagramma di aspirazione che si sovrappone all'apertura del travaso. in un motore con 120 gradi di travaso se hai 125 gradi di anticipo aspirazione avrai 5 gradi di incrocio. Durante questi 5 gradi hai aperto sia l'aspirazione che il travaso e lo scarico.
Se hai ancora una forte onda di depressione generata dalla marmitta avrai un supplemento di aspirazione molto importate immagina di avere una colonna di miscela che viene spinta nel carter dalla pressione ed una depressione come un vuoto ,un risucchio che gli si forma davanti.
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Lascia stare l'emulsionatore, usa il suo originale che è quello che va meglio. Non aumentare il freno aria potresti smagrire troppo ad alti giri, pittosto
Potrebbe essere un problema elettrico che si manifesta un po' prima dell'entrata in coppia.
Dimmi se invece acceleri progressivamente va bene oppure brontola uguale?
