Ho restaurato, meno di un mese fa, un px 125 arcobaleno elestart del 1997, e aveva una frizione 8 molle originale.
Bella frizione la otto molle.
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Ho restaurato, meno di un mese fa, un px 125 arcobaleno elestart del 1997, e aveva una frizione 8 molle originale.
Bella frizione la otto molle.
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Sì infatti é dalla cosa in poi che le montano. Bene chiederò una frizione 8 molle per 200 con pignone 23 e molle da 0.9 vediamo che prezzo mi fa. Se é caro non la prendo tanto non mi serve nell'immediato ma sarebbe di scorta
alla fine non l'ho presa...posso trovare una frizione di scorta senza fretta e ad un prezzo minore
Riapro perché ho trovato una 8 molle nuova a 50 euro solo che ha l'ingranaggio a 21 denti. Nonostante questo il venditore dice che é proprio per 200..mi vuol fregare?
La frizione é originale piaggio
come ti aveva scritto @francorinaldi le frizioni sono identiche se non per il pignone e lo spessore delle molle. se a quel prezzo poi devi acquistare anche il pignone 23 del 200 a questo punto non ti conviene. non capisco il senso di quello che te la vuole vendere che ha preso una frizione del 200, ha lasciato le molle ma montato un pignone del 150... secondo me ti vuole "fregare" anche se è una fregatura piccola nel senso che è vero che la frizione monta ed è uguale per il 200, ma il fatto che non abbia il pignone originale difficile che abbia le molle per il 200 che alla fine sono solo leggermente rinforzate.Originariamente Scritto da FRANGISASSI
comunque a quel prezzo se la prendi per la campana di scorta non è malaccio, però devi mettere in conto che se è da revisionare devi comprare anche dischi nuovi, anello di rasamento, boccola e magari le molle del 200. considerando di tenere il tuo pignone altrimenti se volessi cambiare anche quello ti conveniva prendere quella a 100 euro...
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