Il semiidraulico sarebbe l'idea che hai te (magari mi sbaglio). In pratica tu usi il cavo dal manubrio fino alla pompa (che si mette solitamente sotto al parafango) e poi si utilizza il comune tubo con olio per freni. La via di mezzo insomma. E credo che tu voglia fare quello dopo quello che avevi scritto. No?
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