Guida alla scelta rapporti px 177

[PISTONE GRIPPATO]

Grazie Pistone. Il mio motore va decisamente bene per come è configurato e ne sono decisamente soddisfatto. 177 Polini raccordato, albero Pinasco corsa 60, SI24/24E, Megadella V2, frizione 7 molle 23/65.
Erogazione molto lineare, niente buchi di carburazione. Molto buone accelerazione e ripresa specie adesso con Megadella v2 nuova appena montata.
Come velocità di punta vorrei e potrei ottenere qualcosa in più, anche per viaggiare ai 100 km/h con il motore più rilassato. Vorrei prendere un'altra frizione completa sempre a 7 molle con pignone da 24, in modo da poterla intercambiare velocemente con quella attuale con il 23. Da quanto mi risulta però non vendono una completa con pignone da 24. Il pignone credo bisognerà prenderlo a parte.

Scusa sei in corsa 60,hai la biella da105 o 110?

[carlocantoni]

Ciao Pistone,
sinceramente non lo so. Ho montato l'albero Pinasco con corsa 60 appena uscì alla fine degli anni '80 (forse era l'89). Avevo 18 anni .
Era il primo Pinasco a corsa lunga per PX, ma sinceramente non conosco la misura della biella. Posso dirti che Pinasco vendeva il kit con gli appositi spessori da posizionare sotto il cilindro.
A questo punto chiederei aiuto ai più esperti di aiutarmi a conoscere le caratteristiche di quel primo albero Pinasco a corsa lunga.

[PISTONE GRIPPATO]

Ciao Pistone,
sinceramente non lo so. Ho montato l'albero Pinasco con corsa 60 appena uscì alla fine degli anni '80 (forse era l'89). Avevo 18 anni .
Era il primo Pinasco a corsa lunga per PX, ma sinceramente non conosco la misura della biella. Posso dirti che Pinasco vendeva il kit con gli appositi spessori da posizionare sotto il cilindro.
A questo punto chiederei aiuto ai più esperti di aiutarmi a conoscere le caratteristiche di quel primo albero Pinasco a corsa lunga.

Ti ricordi lo spessore della basetta? Se e 1,5 hai la biella da 105 se invece è da 6,5mm e da 110...... Penso sia da 105.

[carlocantoni]

Si, era da 1,5 sicuramente. Quando un mesetto fa montai il nuovo polini, misi tre guarnizioni sotto il cilindro leggermente più alte delle originali. Direi intorno agli 1,7 mm