La mia Vespa special con gt 102cc polini e carburatore 24 dell'orto: max 74 min 50 d22 2^ tacca non ne vuole sapere di accendere, da un giorno all'altro. In moto andava discretamente, escludo (dal basso della mia ignoranza) problemi relativi alla carburazione.
Monto accensione a puntine, con puntine, condensatore e bobina originali dell'epoca.
La candela esce molto bagnata e la candela fa scintilla (non so se abbastanza forte o meno).
Pareri?
Ciao, hai provato a cambiare la candela?
Provate altre candele, sia con altre Champion n2c come la mia attuale, sia con altre ngk. L'unica cosa è che sono candele usateOriginariamente Scritto da vints
Anche se sono usate, l'importante che siano funzionanti, altrimenti comprane una nuova e vai sul sicuro. Quando fai una ricerca guasti devi partire e fare dei test, sapendo che ciò vai a montare sia efficiente.
Aldilà delle candele, per cui ne comprerò una ennesima. Quale può essere il problema visto che la scintilla avviene e la benzina arriva, anche troppa?
Hai controllato l'apertura delle puntine, le hai mai cambiate?
Mai cambiate, idem il condensatore. Le puntine sono state regolate quando è stato revisionato il motore. Ho acquistato un condensatore EFFE oggi pomeriggio e a breve provvederò alla sostituzione.
Quanti chilometri hai fatto dalla revisione del motore? Dato che cambi condensatore potevi cambiare anche le puntine.
30km scarsi, forse anche 20 scarsi perché ancora sono in fase di regolazione generale. Per le puntine, a dire la verità, non le ho acquistate perché il rivenditore mi ha detto che dato il fatto che la candela fa la scintilla, non è problema di puntine. Anzi, mi ha detto di controllare/cambiare lo spillo visto che la candela esce molto molto bagnata.
Toglimi una curiosità, dato che il motore è ancora in fase di regolazione generale, chi ha fatto la carburazione?
Io nelle fasi di montaggio su consigli di un amico che ne sa un po'.
Quando andava bene discretamente, come hai scritto nel primo messaggio, di che colore era la candela???? Dato che hai fatto tu la carburazione?
Non ho fatto la prova del tirare la marcia, staccare la frizione ecc. Ho visto che con il precedente getto, 78 max, era completamente nera. Cambiando col 74 ho notato anche miglioramenti nelle 3 e 4 marcia, ma non ho controllato il colore.
Niente, non ne vuole sapere anche cambiando condensatore. E continua ad allagarsi...
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hai sgolfato la vespa?
hai provato ad accendere a spinta?
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Hai provato a sgolfarla?
Hai provato a spinta?
Ho sgolfato pedalando senza candela, e ho provato un paio di volte a spinta ma con scarsi risultati essendo da solo.
Lo statore come lo hai fissato? Non è che sei troppo posticipato e ti trovi fuori fase?
Non è che hai la marmitta tappata? Prova ad allentare collettore di scarico e metti in moto...
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Adesso la vespa parte, le modifiche fatte sono state queste:
- puntine nuove
- rimesso vecchio condensatore perché non mi fido di quello "nuovo"
- kit revisione guarnizioni carburatore e ri-pulito
- candela nuova Champion rn2c.
Adesso spero che regga, non vorrei bruciare un ennesima candela.
Il problema del bruciarsi delle candele a cosa è dovuto? Bobina? Puntine? Carburazione?
Penso sia la carburazione se sei grasso avvita un pò la vite della benzina, è quella a sinistra della vite del minimo
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