La penso come Razos.
Qualche anno fa, cambiai il telaio ad una vespa di proprietà di un Piaggio Center di Lecce. Il titolare aveva un telaio nuovo in magazzino e la vespa su cui doveva essere montato era andata a fuoco e poi rimasta all'acqua.
Immaginate quindi, quanta ruggine ci fosse.
Per il tizio era più semplice montare il telaio nuovo che non far riverniciare il vecchio.
La vespa incendiata era un PX 125, quindi prefisso telaio VNX, mentre il telaio nuovo era per un PX 200, quindi prefisso telaio VSX.
Che io sappia, la ripunzonatura avvenne senza problemi.
