già il titolo dice tutto.
quindi modello vespa, percentuale olio e soprattutto ogni quanto pulite la candela e ogni quanti km la sostituite mediamente...
già il titolo dice tutto.
quindi modello vespa, percentuale olio e soprattutto ogni quanto pulite la candela e ogni quanti km la sostituite mediamente...
Modello vespa: px 125 arcobaleno originale
Candela: champion piaggio p86m usata trovata in una cantina
Miscela: % del miscelatore con olio minerale
l'ho pulita l'ultima volta 6.000 km fa, ci ho fatto 11.000 km sulla vespa non so quanto sia stata usata prima, è la prima e unica candela che ho montato da quando ho il px
Vespa px 125 (166).
miscela 3%.
km fatti con questo motore 4000, altri 6000 con il vecchio
ngk 8
Vespa 130 special non piu a puntine
candela ngk b9eg
miscela al 3 o 4% a seconda dell'uso
non la pulisco mai,la cambio una volta ogni 2 anni giusto per fare qualcosa.Tradotto in km circa 8000 annui.
P200E con miscelatore.
Candela: Champion P4M con circa 15 anni di attività e migliaia di chilometri, in verità ne ho due della stessa età che periodicamente (quando ne ho voglia o la Vespa me lo chiede) le pulisco con trattamento da centro estetico .
Ciao Lux
HEY HO LET'S GO!
Modello vespa:PX150 E Arcobaleno originale
Candela: Champion P82M (modello brandizzato Vespa)
Miscela: 2.5% Olio 100% Sintentico (RolOil la marca)
cambiata dopo 8'000 km giusto per prevenzione ..un po' " nera " data la % di miscela e la carburazione grassina , nell'arco dei suoi km si è comportata sempre allo stesso modo .
PX150 My euro 2 scatalizzata
Champion RL82C da circa 15.000Km, pulita tre/quattro volte con spazzolina metallica... forse un giorno la cambierò
Miscelatore con Motul 510
Gtr 166 malossi ngk8 o denso 24, special Champion grado 5, px 150 Bosch grado 7.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ho una batteria di candele nuove che mi sono state regalate. Io che mi preoccupavo del libretto che dice di cambiarla ogni 5.000 km leggo le vostre risposte e mi rassicuro...
Forse però è bene comunque tenere sott'occhio la distanza tra gli elettrodi per non far sforzare -mi hanno detto- in qualche modo la bobina...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Ciao, Sprint del 65 da quando ho incominciato ad utilizzare la NGK 5 HS che corrisponde come gradazione alla AC 44F che era consigliata sul libretto di uso e manutenzione sono arrivato a circa 8.000 Km ( è ancora su ) senza problemi con miscela al 2% con olio sintetico Repsol o Bardhal.
Con gradazioni più fredde tipo NGK 6 al massimo un migliaio di Km e poi la dovevo buttare, con la grado 7 non arrivavo a cento metri, sempre con la stessa miscela.
Francesco