
Originariamente Scritto da
Marben
La modifica è fattibilissima.
Io l'ho eseguita su diversi carter, facendo saldare il foro di drenaggio dell'olio. Fatto questo, ti basta montare un tamburo che colletto rettificato, che sia da 27 mm (preArcobaleno) o 30 mm (Arcobaleno), poco importa. Basta adeguare il paraolio.
Il cuscinetto di conseguenza deve essere preferibilmente del tipo non schermato, o comunque privato delle protezioni e lubrificato dall'olio del cambio.