http://www.ebay.it/itm/6698-MANUBRIO...AAAOSwHPlWgcDo
oppure questo avevo visto http://www.ricambi-vespa.it/ricambi-...pleto.708.html
invece ce ne sono alcuni usati ma non saprei
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
guardando meglio siccome sono completi solo di comandi mi conviene ripristinare il mio. speriamo non si rompa o che non si indebolisca troppo mentre provo a scaldare x far uscire i pezzi
ciao
guarda qua
http://www.vspitalia.com/manubrio/56...do-cambio.html
http://www.vspitalia.com/manubrio/56...eratore-2.html
trovi anche le puleggie interne,se le tue non sono recuperabili...
Si provo a fare così. Poi ti chiederò consigli su che pezzi prendere perché mi sa che qualcosa manca... appena smonto il tutto posto le foto. Per ora grazie mille
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Figurati..se posso volentieri!![emoji106] [emoji106]Originariamente Scritto da bl4ckbe4st
Luca
Una domanda ai più esperti per sapermi più o meno regolare. Per fare un lavoro di carrozzeria e lattonieria un carrozzaio onesto quanto potrebbe prendere grossomodo. Parlo proprio di tutto il lavoro. Dissaldare, sabbiata, saldare.. ribattere verniciare stuccare.. etc etc.
Grazie in anticipo
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1.000,00 euro: +/- 100,00
parlo di un carrozziere che lo faccia di professione.
per i pezzi ti dico di aspettare.
fai un resoconto unico perchè poi rischi di comprare troppo e male.
se prendi pezzi un pò di qua e un pò di là, una tantum, rischi di spendere di più per spedizioni che di pezzi.
mio umile consiglio.
se non vuoi il pezzo conservato super originale,
io ti consiglio, dopo iscrizione fmi o asi o vespa club, Mauro Pascoli con un buon 10% di sconto.
Io da pascoli non ho mai preso niente..ma i prezzi sono veramente alti..ripeto non posso dire niente per la qualità dei ricambi non avendo mai preso niente...ma i prezzi rispetto ad altri arrivano fino ad un più 50%...
Luca
guarda
premetto che io vado per i pezzi originali fondi di magazzino,
il resto se non lo trovo lo prendo da pascoli.
si a parte qualche pezzo dozzinale in commercio ovunque, il resto secondo me è di categoria superiore.
ovvio bisogna stare attenti come in tutto.
Da me qui chiedono intorno ai 600€
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Solo 600€????Behh onesti..da me se ti va' bene ne paghi 600 solo per verniciatura...
Luca
si infatti 600 euro se sei parente stretto.
beato te.
sabbiatura 150
verniciatura regolare 650 almeno.
lattoneria dipende da cosa devi fare.
ma una domanda ma che colore c'è nella foto sotto il manubrio?
non sembra biancospino.
Grazie a tutti per i consigli. Guardavo in giro... tonazzi, pascoli, bicasbia... etc etc... infatti ero un po' confuso.
@humabel82 ci sono 3 colori per ora.. bianco sopra, rosso sotto e verdino più sotto.. siccome originalmente poteva essere bianca o marrone spero c'è ne sia ancora traccia. Come fai a trovare i fondi di magazzino?
Ora smonto poi vado dal carrozziere e vediamo che dice io ho paura che qui da noi chiedano tipo 1500 sai siamo in riviera....
Per i pezzi aspetto e poi faccio una lista qui per vedere se ci sono tutti col vostro aiuto..ho una tale confusione..
Pensavo di comprare comunque il manuale di officina e il catalogo ricambi che dite?
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scaricali dal sito: sezione download
Se posso darti un consiglio...leggiti quanti più topic di restauri..guarda le foto... Fissatele nella mente..informati..qui sul forum c'è gente che sa' veramente il fatto suo sull'argomento vespa.. Io ho fatto cosi..praticamente qui sul forum ho studiato...[emoji6] anche se ho 50 anni.. Ma sono riuscito a farmi un restauro.. E ne sto facendo un'altro..
Luca
di solito togliendo il devioluci al manubrio si dovrebbe intravedere il colore originale.
sinceramente ho notato che ce ne sono vari.
comunque sia i colori sono quelli o biancospino o marrone..se è un 74 occhio che c'era anche una miniserie rosso amaranto legata alla 50R e anche il chiaro di luna metalizzato.
per quanto riguarda il prezzo del carrozziere, cerca bene..sò che ce ne sono parecchi che lavorano sulle vespe in riviera perchè la cosa che mi colpisce di più quando vengo in Liguria è vedere ancora un quantitativo esagerato di vespe in circolazione.
ah per quanto riguarda i pezzi fondi di magazzino sinceramente è grazie al passaparola e alle amicizie. altrimenti sarebbe più difficile davvero.
ogni tanto su ebay.it appare qualcosa ma devi comunque affiancarti a qualcuno di esperto per questi acquisti anche perchè il 70% di chi vende su ebay pezzi originali spesso sono usati inutilizzabili nonchè rovinati..per questo essendo un restauratore alle prime armi ti ho consigliato di acquistare con calma ebdi aspettare di aver una lista completa.
Faccio un passo per volta. Per ora smonto porto dal carrozziere e vedo. Mi sa che dovrò fare 2 spedizioni perché dal carrozziere vorrei portare anche il faro post che è da verniciare tinta carrozza , il bordo scudo in alluminio, il tubo frizione e già che ci sono anche le liste pedana così le monta e non rischio di rigare la carrozzeria appena fatta. La vespa é del 75 da libretto quindi o bianca o marrone ma da sotto il manubrio, anche dal devio non riesco a capire. Appena tolgo il serbatoio spero possa essercene traccia li. . Se invece era già stata sverniciata e riverniciata (anche se non credo) la farò marrone..
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ok.
apettiamo foto!
buon lavoro
Ciao,
ho provato a far l ordine per alcune parti che dovro portare dal carrozziere come fanale post, tubo cambio e altre gia che c'ero e mi è sorto un dubbio enorme.
La mia vespa è del '75 telaio VMA2T quindi seconda serie, ho letto in giro che a differenza della prima montava le scritte dritte su fondo nero.
Scaricando il catalogo ricambi per la VMA2T sono previsti quelli in corsivo.... ho notato nella sezione download che c'è un altro catalogo ricambi ma va dalla VMA2T 013xxx la mia è VMA2T 011xxx ...
ora sono ancora piu confuso... quindi è una seconda serie che monta ancora le scritte della prima?
Guardavo su vespitalia anche un faro anteriore completo e non c'è n'è che combaciano con il rif. del catalogo che ho scaricato.. qualcuno sa aiutarmi?
Grazie mille
http://old.vesparesources.com/conten...database-telai
si si , l 'ho visto ma dal catalogo ricambi invece non risulta.... boh
grazie comunque
ri-salve,
è impossibile che una vespa del 75 possa avere scritte in corsivo.
lo stampatello, quello che intendi, veniva prodotto pressapoco da fine 72 al 73.
l'esempio più lampante che fa virare a una fine del corsivo è la vespa rally 200 prima serie del 72. scritta in corsivo anteriore e scritta in stampatello posteriore.
diciamo che la trasformazione è venuta a cavallo del 73..come per vespe 50 sprint veloce ecc..questa modifica riguardava tutte le vespe prodotte in quegli anni.
poi ci sono dei 73 con scritte in corsivo e dei 73 con scritte in stampatello ma questo dipendeva dalla rimanenza che avevano in piaggio dei pezzi e dal ritardo di immatricolazione degli stessi veicoli da parte di chi vendeva/comprava e battezzava
Per sapere quale tipologia di scritte si deve montare, basta controllare i cataloghi piaggio, per ogni modello è riportato il numero di telaio che fà da spartiacque. Nel caso della Primavera, fino al telaio 73488, le scritte sono in corsivo.
Non sò quale catalogo ha controllato bl4ckbe4st.
Il fanale anteriore originale Siem è di facile reperibilità, sia usato che riprodotto. Esempio:
http://www.motoricambisoviero.it/cat...RIMAVER-SUPER-
http://www.ebay.it/itm/VESPA-SUPER-1...item58d4213766
Cercando si trovano anche a prezzi inferiori.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Ciao!
La mia Marrone è una VMA2T del settembre 1975, telaio 011xxx
Confermo che le scritte sono quelle lucide su sfondo nero. E il fanale posteriore è il Siem col corpo di metallo (mentre all'anteriore ho un Aprilia, se ricordo bene)
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
Si concordo molto più bella ma non sarebbe più originale.....
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