devi decidere ora che il telaio è ancora in lavorazione in quanto i buchi della scritta in corsivo non corrispondono a quelli in stampatello
devi decidere ora che il telaio è ancora in lavorazione in quanto i buchi della scritta in corsivo non corrispondono a quelli in stampatello
si vero, ma già deciso di tenerla il piu originale possibile. Grazie ancora
Grazie a tutti. Mi devo impegnare più a fondo vedo.. bella Farob, la vorrei così anche io adesso vediamo. Per ora l ho smontata tutta.. quasi. Poi posto le foto. Ho un problema. Devo togliere il paraolio e la sede dei cuscinetti della forcella dove c è il parafango. Ho provato con un punzone e il risultato é stato solo il paraolio piegato e rotto.. devo scaldare prima???
E altra domandina ai più esperti revisionare il mozzo anteriore quindi cambiare tutti i cuscinetti devo perforza comprarmi estrattori e boccole per il reinserimento o c è qualche altro metodo? Grazie mille a tutti
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@vespa979
Prendere roba usata secondo te conviene? Nel senso non c è il rischio che non funzioni o cose simili?
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Originariamente Scritto da bl4ckbe4st
Ciao bl4ck.. come ti avevo scritto in un post precedente, comprare pezzi originali mai usati è assai difficile.
O ti affianchi a qualcuno che bazzica nel vespismo e ambiente che lo circonda o altrimenti ti consiglio vivamente, onde evitare le classiche cantonate stile ebay, di fare affidamento a ricambisti che vendono ricambi non originali ma decentemente rifatti..
Grazie Humabel, guardavo in giro e pensavo di prendere tramite pascoli, tonazzo, bicasbia,vspitali e un altro che al momento non tlricordo. Ma ho visto che sono i più usati e quindi penso affidabili.
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Bisogna valutare caso per caso e cosa si puo' prendere usato.
Certo, preferirei prendere un fanale posteriore usato originale siem che uno riprodotto... o anche un anteriore se la parabola ancora è in buone condizioni di argentatura.
Pezzi del motore...qui ci voglion nuovi almeno quelli di normale consumo, bisogna comunque saper scegliere. Io preferisco toccare con mano e ancora molte volte mi rifornisco dal ricambista vicino casa, risparmio si e no, ma se ho un problema...non ho pensieri.
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Una domanda veloce.. siccome non ho attrezzi per il motore è non mi sembra il caso di comprarli. Ho ricevuto 2 proposte. La prima é che uno mi cambia tutto quello che c'è da cambiare nel motore tranne il gruppo termico per 350 l altra é che mi prende 150 di manodopera e mi cerco i pezzi io. Quale dei due conviene di più?
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Sono meccanici della zona?
Io propenderei per prendere i pezzi da solo e farli assemblare, magari seguendo il lavoro di rimontaggio.
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Sono 2 persone che lo fanno per passione di cui quello da 350 é il vicepresidente di un vespa club. I lavori non riesco a seguirli purtroppo... ma dici che per i pezzi di ricambio del motore spendo meno di 200 euro tra cuscinetti,guarnizioni,chiavette,frizione,ripristi nare lo statore, etc etc??
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Ti sconsiglio Assolutamente di comprare i pezzi da te.
C'è da fare molta attenzione su bobine ecc...alcune aziende, come anche ceab, sbagliano codici o sbagliano addirittura modelli o unificano i modelli pur sbagliando..dovuto al fatto che dall'altra parte del te,efono o pc ci sono persone messe li non del tutto competenti.
Io ne ho vissute davvero tante.
Per non parlare di condensatori difettati e colori fili sballati dello statore
C'è da correggere alcune cose che son date per scontate insomma C'è da stargli dietro.
Idem con rettifica cilindro ecc.. le misurazioni pistone ecc sono fasi delicate.
Io proprio ti consiglio di comprarli insieme al meccanico.
Su alcune parti c'e poco da fare da se se non si ha un esperienza e conoscenza eccelsa.
Infatti per quello ero restio a comprare i pezzi io. E più incline ad affidarmi alla persona che mi ha chiesto 350 siccome vicepresidente di un vespa club e di vespe ne ha restaurate molte
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è come nei cantieri: se tu hai molte aziende che segui tu, in caso di esecuzione non conforme la palla (colpa) rimbalza da una all'altra - ESEMPIO - devi fare un pavimento, il risultato non è quello desiderato e tu hai comprato le piastrelle e la colla
il posatore da la colpa: a te per la colla che non usa di solito e al muratore, per il massetto fatto male
il muratore, di rimbalzo, è speculare....il massetto? era perfetto, tirato come ti serviva e maturo.
Se tu hai un'unica interfaccia (leggi l'impresa che fa tutto lei) chi sbaglia sbaglia....son cacchi dell'impresa.
Col motore è uguale - stai pur tranquillo che se tu compri anche solo un fermadado, se il motore non va bene la colpa è di quel fermadado lì!
Costi:
cuscinetti - tutti e 5 - spendi dai 25 ai 40 euro
guarnizioni 5 euro
chiavette - 2 euro
frizione - dischi 10 euro - campana 50 euro
ripristinare lo statore - qui dipende dal tempo che ci si perde
poi ci va l'olio (1/4 di bottiglia - diciamo 3 euro)
ci va il materiale di consumo (stracci, ermetico, solventi, tela)
ci va sicuramente della bulloneria
e poi dipende cosa ti fa.................
Se è un appassionato vespa ti fa un bel motore e non ti chiede tanto (il tanto o il poco è in relazione al tempo che ci mette........)
Con i 350 euro ti cambia quali pezzi sostaziosi???? Crocera? Biella-albero? Campana? Ingranaggio messa in moto?.....
Io di solito riuscivo a dire quanto avresti speso, ...DOPO avere aperto il motore...(senza conoscere il motore eh....beninteso - se sai già che è da reimbiellare sai già che 50 euro di biella ti partono......)
Ok capito. Lui mi ha detto 350 massimo in qualsiasi condizione sia il motore me lo fa funzionante. Appena decido lo richiamo e chiedo dettagli. Grazie mille
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Io mi affiderei a lui senza scrupoli!
Prendi il blocco intero e portaglielo.
come dice esettamente Sartana, le cose vanno proprio così quando si fanno restauri a "puzzle " paleggiandosi la colpa dei pezzi.
Quando le cose vanno bene tutti felici e quando non vanno è colpa di tutti.
Portalo a lui, seguilo guarda impara e se qualcosa non va sai bene di chi è la responsabilità
A presto
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
P.s: 350€ non so poi se sian giustificati o no?
So che è peggio spendere in modo sbagliato e a lungo dopo aver comprato pezzi sbagliati o non conformi., che affidarsi a una persona competente fin da subito.
Io ne ho fatto esperienza..Aime
Scusate la lentezza dei post ma lavorando è dura fare veloce :D... allora per ora ho smontato tutto o quasi nel senso che devo finire ti togliere pneumatici e copertoni dai cerchi e smontare completamente la forcella anteriore, per quanto riguarda il manubrio sono riuscito a togliere il comando acceleratore scaldando e invece per il comando cambio non c'è verso perchè è gonfio dentro e non si sfila.. ho provato col minitrapano a molarlo un po' ma non cambia nulla.
Invece per togliere il parafango ho avuto problemi a togliere il paraolio della forcella anche li ho scaldato parecchio solo che poi col punzone si è rovinata un po' la sede. Come mi devo comportare ora? 20160128_112819[1].jpg20160128_112806[1].jpg
tra le altre cose ho notato che il piatto delle ganasce posteriore e rotto.. quindi dovrò comprare anche quello.. adesso vi mostro la carrozza.... ho identificato 4 colori ma non c'è traccia di quello originale... dall'esterno verso l'interno abbiamo il bianco, il rosso, il verde e il blu scuro.
ecco alcune foto.
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Quel lamierino è il parapolvere: è un lamierino molto sottile. Se vuoi lo puoi tranquillamente ribattere e raddrizzare, altrimenti ti prendi il kit olympia della ralla sterzo-forcella dove hai tutti i pezzi, compreso il parapolvere
Ciao Sartana,
Si lo cambierò senza altro. Ma dicevo sotto il parapolvere dove appoggia li è rovinato un po'. ...
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Se hai fatto bave pareggia il piano con la lima
quoto sartana
non ti preoccupare per la sede, lima qualche bava, poi con un po di carta vetra, diluente e spazzola di acciaio ripulisci tutto dal grasso, sporco ecc cosi da rendere la sede il più pulito possibile
per quanto riguarda il manubrio poi hai risolto?
ho letto che non sei riuscito a togliere il comando del cambio, hai tolto la spinetta che è all'interno?
Si grazie mille ho risolto.. ora sto aspettando che arrivi il carrozziere per vedere se é fattibile e quanto costa il ripristino e poi vedremo i dafarsi
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ciao bl4ck..come procede il lavoro del primaverino???
Ciao Humabel. Purtroppo sto ancora aspettando che si faccia vivo quello che dovrebbe risistemare la carrozza. Spero sia a breve.......
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Bl4ck dai aggiornaci non ci lasciare cosi...
Sta primavera ci piace molto[emoji6]
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Ciao Gens, ho sentito oggi quello per la carrozza e per ora sono riuscito ad inviargli le foto. Adesso aspetto che venga a prendersela o che mi dica di portargliela :D ..... appena ho news più dettagliate aggiornerò molto volentieri.. anche perchè qui è già ora di usarla..
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