Cari colleghi, ho visto su alcuni siti tedeschi delle vespe fatte con pezzi di carrozzeria di vari colori, tipo Arlecchino. In se l'idea può piacere o no, però pensò che l'importante sia la sostanza no?
Sicuramente da noi i puristi e l'Asi e l'Fmi non le guarderebbero neppure, ma il colore e' solo un dettaglio, così come un cavallo e' sempre un cavallo anche se è pezzato. O no?
La colorazione è molto soggettiva ma va considerato che il primo impatto è quello visivo...
Una Ferrari è sempre una Ferrari ma rosa con interni zebrati non mi affascina :megreen:
Nel caso della PROPRIA Vespa uno può farla come meglio crede il problema si pone quando trovi mezzi completamente stravolti in vendita, devi trovare uno con gli stessi gusti e più osi più diventa difficile...
Un mezzo con colorazione originale è sicuramente più appetibile ma finché si tratta di vernice è facilmente modificabile.... Se parliamo di telai segati non sono d'accordo su mezzi di un certo valore storico... Vedere le faro basso "crucchizzate" fa male al cuore... Se seghi una Lml o una Hp la sostanza è la stessa è non hai dilapidato patrimonio dell'umanità...
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Forse ci sono in giro meno HP che "nanobasso".
Tagliare un telaio è sempre un peccato, a meno che non abbia i documenti e sia irrecuperabile in modo legale.
A me dispiace più vedere rovinati dei mezzi di futuro valore storico, rispetto a quelli che ce l'hanno già.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
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