Luci e fari a led Vespa PX 2007

[mime]

Le soluzioni che hai letto per le vespe senza batteria possono essere adattate al tuo caso, in quanto quasi sicuramente si tratta di un raddrizzatore a diodo e condensatore. Quali sono le specifiche elettriche del faro, in termini di tensione e corrente assorbita?

[senatore]

Oppure puoi trasformare l'impianto della tua vespa facendo funzionare le luci sotto batteria.
Nel forum c'è anche qualche discussione in merito da utilizzare come tutorial.

[FedeBO]

bello quel faro, bisognerebbe vedere com'è il fascio di sera, sono curioso

[GiPiRat]

Sì, non è male, ma quanto costa?

Ciao, Gino

[Tiger111]

Appena posso posto qualche foto, prima però devo farlo funzionare in "sicurezza" senza rischiare di bruciarlo....l'ho provato collegandolo al faro della Moto (Monsterino 620 Dark) che ha lo stesso attacco H4 e funziona benissimo, sia la luce di posizione (occhio d'angelo) che può essere sia fredda che ambrata, abbagliante ed anabbagliante, sulla vespa ho provato ugualmente ma funziona bene solo la luce di posizione e l'anabbagliante, l'abbagliante sfarfalla per via della corrente che , per l'appunto, non è in c.c. ma in a.c.....

[GiPiRat]

Non è che sfarfalla perché l'assorbimento è superiore a quello normale?

Ciao, Gino

[Tiger111]

Salve , intanto Vi ringrazio per aver risposto,premetto che l'elettronica non è il mio forte; il faro ha una potenza di 50W (5000lm) per gli abbaglianti e 30W ( 3000lm)per gli anabbaglianti per una tensione che va da10-30v dc , i led sono due da 10W e 6 da 5W (queste sono le caratteristiche riportate sulla confezione... pensavo di inserire un raddrizzatore tra l'interruttore ed il faro utilizzando un circuito con ponte di Greatz e condensatore, ma mi mancano le cognizioni di base....