Ape piaggio radiata d'ufficio

[andreagsvs5]

Mi hanno proposto l'acquisto di un ape 175 del 68 radiata d'ufficio. L'ape è naturalmente immatricolata come motocarro . Il primo passo dovrebbe essere il certificato storico asi ma mi pare di aver letto che può diventare storica soli se non è più veicolo professionale andando in motorizzazione e facendo collaudo e quindi non potrei più metter nulla nel cassone. D'altronde ho sentito pure dire che se è veicolo professionale non posso circolare con passeggero a fianco. Chi mi chiarisce un pò le idee per cortesia?

[GiPiRat]

Se sulla carta di circolazione sono segnati 2 posti, allora puoi portare il passeggero.

Per la questione del veicolo professionale, naturalmente puoi portare quel che ti pare nel cassone, basta che sia roba tua e che non sia per uso professionale.

Ciao, Gino

[andreagsvs5]

Ora mi dice che il foglio complementare l ha perso e il l'ultimo proprietario è il suocero morto anni fà. ... che faccio?
Sono cose risolvibili?

[GiPiRat]

Ma a te interessa come veicolo storico o lo vuoi usare come un veicolo qualsiasi?

Ciao, Gino

[andreagsvs5]

io amo che il mezzo sia il più possibile originale e che abbia targa e libretto originale il certificato di proprietà naturalmente non è possibile..... poi io amo usare il mezzo quotidianamente, chiaro che non ci caricherò 200 kg di ghiaia ma se capita di dover trasportare qualcosa per me o per un amico uso il mezzo. In ogni caso io non ho partita iva ne sono professionista. Ho letto qualcosa riguardo a cio che deve esserci scritto sul libretto e cioè autocarro- uso proprio ed evitare i mezzi dove invece c'è scritto autocarro-uso terzi.
Per i passeggeri in cabina è come dici tu. non ci sono limitazioni a correre di domenica in quanto categoria N1 sotto 35q.
ti incollo un post trovato in un sito specializzato (mondo ape .com):
""""Informazione errata detta dell'amico THEARCHITET perchè lui essendo appassionato di auto e moto ed essendo questa la prima esperienza con l'ape piaggio non sa la normativa precisa. In pratica tutti i veicoli ad uso professionale se utilizzate per questultimo non passano mai d'epoca. l'unico modo è quello di azzerare la portata andando a collaudo in motorizzazione e quindi poi non potrai mettere neanche uno straccio nel cassone aperto o chiuso che sia. ovviamente tutto ciò e possibile fare solo per quei veicoli con + di 30 anni.""""
RIPRENDO IO A SCRIVERE
è un post 2010
naturalmente il passaggio epoca è obbligatorio per reimmatricolare i radiati ufficio.con i motocarri poi non è fmi ma solo asi, mi pare....sono in ballo con 2 venditori questo è 1 che sembra che tutti documenti pronti da trapasso ma aspetto conferma. il mezzo ora è questo

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

non mi stava la foto della condizione attuale mezzo che allego oraAllegato 158987

[andreagsvs5]

ciao gipirat. grazie delle informazioni. purtroppo ho trovato la circolare ministero trasporti che conferma purtroppo i miei sospetti. allego la circolare.
http://www.asifed.it/wp-content/uplo...olistorici.pdf
al paragrafo 1.4 mi conferma che se l'autocarro diventa storico non posso piu caricare neanche una cadela di riserva.
che ne pensi?
ciao