Caro sturi, se non sai a che santo votarti, in parte è anche colpa tua.
Mi spiego meglio:
VR ha svariati forum ed ognuno di essi serve ad uno scopo ben preciso per cui, prima di postare un argomento bisogne chiedersi se abbiamo scelto il forum giusto.
Nello specifico, le farobasso sono delle wideframe per cui, se tu posti la domanda nel forum largeframe, come vuoi che qualcuno ti risponda?
Sposto pertanto nel forum giusto.
Venendo alle tue domande, la soluzione è semplice, ma lunga da spiegare.
Comunque, ci provo. posizione il boccolo sul complessivo degli ingranaggi e tienilo premuto in modo che non caschi; la molla attorno al boccolo va posizionata, caricandola leggermente, nella tacca più vicina dell'ingranaggio senza denti e dev'essere la tacca senza invito; tenendo sempre premuto il boccolo, prendi il semicarter destro e posizionalo sopra all'altro per chiudere il blocco;
dpvresti ora far entrare il manico di un martello nel foro del semicarter dal quale verrà fuori il boccolo avviamento e premere sul boccolo; a questo punto puoi togliere la mano che teneva premuto il boccolo e far aderire i due semicarter;
una volta chiusi i semicarter, monta provvisoriamente la leva d'avviamento sul boccolo e fallo ruotare sino a quando la tacca con invito si posizionerà nel foro dove dovrai avvitare il bullone con la punta conica; occhio, che se la tacca supererà il punto di inserimento del bullone, dovrai far ruotare il tutto nuovamente perchè non è facile far tornare indietro il boccolo.
Una volta che avrai avvitato il bullone con la punta conica sino in fondo serrà un pochetto il bullone e poi avvita il controdado.
A questo punto prova il funzionamento dell'avviamento per sincerarti che tutto sia a posto.
L'operazione dovrebbe essere felicemente conclusa.
Sembra difficile, ma ti assicuro che è più facile di quanto non si immagini.
Ricordati che nella parte conica del boccolo, va posizionato un oring in gomma che andrò a far tenuta sulla boccola inserita nel semicarter destro.
