Salve, ho notato che nelle vespe d'epoca era presente praticamente sempre la griglia per avere più raffreddamento al g.t. Nelle ultime vespe questo particolare è stato abbandonato, eppure le scaldate e le grippate sono continuate ad accadere. Non sarebbe stato meglio farle rimanere oppure i motori odierni possono sopportare meglio il calore? Volendo avere un raffreddamento ottimale e' consigliabile praticare i fori per la griglia oppure usare il guscio della Lml con la griglia ( se applicabile)?
