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Discussione: Restauro Vespa bacchetta 1948 V1T

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  1. #1
    VRista Junior
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    Re: Restauro Vespa bacchetta 1948 V1T

    Citazione Originariamente Scritto da alex29 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, avreiuna domanda. Le manopole verdi erano di serie all epoca o aftermarket?
    Se le manopole di cui parli sono le Mercury sono a mio avviso meravigiose, tienile sulla moto...tuo nonno sicuramente era un tipo con fantasia, pagò fior di quattrini per avere questo accessorio.

    Se rivernici quella vespa te ne penti tutta la vita a mio avviso, ci sono modi per migliorarla.

    Complimenti per il ritrovamento intanto.

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di MarcoV14
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    Re: Restauro Vespa bacchetta 1948 V1T

    Ciao e complimenti anche da parte mia per la bellissima vespa!! addirittura la versione con le guaine acceleratore e frizione che corrono esternamente al tunnel...

    Ho letto cosa hai scritto del ritrovamento e posso immaginare la grossa componente affettiva che ti lega a quel mezzo; sei partito con il giusto approccio e vedrai che sarai ripagato da grandi soddisfazioni

  3. #3
    VRista Junior
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    Re: Restauro Vespa bacchetta 1948 V1T

    solo una domanda.. ma sotto i serbatoi vespa bacchetta.. vi è la guarnizione in sughero o quella di carta?
    sulla tua come è?
    essendo un conservato possiamo avere notizie più certe.
    grazie

  4. #4
    L'avatar di alex29
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    Re: Restauro Vespa bacchetta 1948 V1T

    Citazione Originariamente Scritto da Penny Visualizza Messaggio
    Se le manopole di cui parli sono le Mercury sono a mio avviso meravigiose, tienile sulla moto...tuo nonno sicuramente era un tipo con fantasia, pagò fior di quattrini per avere questo accessorio.

    Se rivernici quella vespa te ne penti tutta la vita a mio avviso, ci sono modi per migliorarla.

    Complimenti per il ritrovamento intanto.
    Purtroppo ho solo una manopola!!! ti ringrazio

    Citazione Originariamente Scritto da MarcoV14 Visualizza Messaggio
    Ciao e complimenti anche da parte mia per la bellissima vespa!! addirittura la versione con le guaine acceleratore e frizione che corrono esternamente al tunnel...

    Ho letto cosa hai scritto del ritrovamento e posso immaginare la grossa componente affettiva che ti lega a quel mezzo; sei partito con il giusto approccio e vedrai che sarai ripagato da grandi soddisfazioni
    Grazie mille!! :)

    Citazione Originariamente Scritto da maria31 Visualizza Messaggio
    solo una domanda.. ma sotto i serbatoi vespa bacchetta.. vi è la guarnizione in sughero o quella di carta?
    sulla tua come è?
    essendo un conservato possiamo avere notizie più certe.
    grazie
    Dovrei guardarci perché non l'ho ancora smontato sinceramente

    - - - post uniti in automatico dal sistema - - -

    Oggi ho comprato la lente per il faro che mi mancava. Ne ho trovata/comprata una dell'epoca da 95mm senza logo.
    Convinto che montasse al 100% senza problemi...e invece no.
    Sembrerebbe più piccola di qualche mm rispetto alla cornice esterna e gruppo faro interno....balla un pò all'interno.
    Qualcuno sa dirmi il perché?!?!?!




  5. #5
    L'avatar di alex29
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    Re: Restauro Vespa bacchetta 1948 V1T

    Mi son messo in contatto con un ragazzo ben informato su vespe faro basso.
    La calotta del faro che ho preso è giusta ma manca la guarnizione interna che mi procurerò.
    Mi ha consigliato un metodo per rimuovere la vernice in più diversa da quella di serie.
    Ho iniziato per curiosità il lavoro e devo dire che non è male :D

    Proverò a scrostarla tutta e a fine lavoro dare una passata di pasta abrasiva opacizzante



  6. #6
    VRista DOC L'avatar di bart.found
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    Re: Restauro Vespa bacchetta 1948 V1T

    Ciao! Non vuoi condividere con noi questo metodo? Sembra molto promettente! :)

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