Scusa snaicol ma l'accensione p125x s.f. è 6v a puntine e se non erro ha cono px standard,come fai a montarla su GTr,Sprint ecc.?ti riferisci ai pochi con lo stesso albero?perché io ho un motore Sv oltre 300.000 ed ha ancora cono 17...
Scusa snaicol ma l'accensione p125x s.f. è 6v a puntine e se non erro ha cono px standard,come fai a montarla su GTr,Sprint ecc.?ti riferisci ai pochi con lo stesso albero?perché io ho un motore Sv oltre 300.000 ed ha ancora cono 17...
lo statore, e solo quello (perche posso utilizzare il volano dal cono 17 della vespa), lo utilizzo per prova, al posto degli originali dalla dubbia funzionalità, sui motori delle vespe che devo sistemare tipo sprint, s veloce, gtr, ts... oppure, come una in recente occasione... mentre ricondizionavo il motore della gtr, ho montato un motore px, al quale ho montato statore e volano del senza frecce per far si che fosse preciso con l'impianto della vespa...non potevo montarci il volano da 17Originariamente Scritto da FedeBO
N.
Ciao Fede, di che anno e' la tua SV e che numero di telaio ha?
Dai dati matricolari che ho trovato, l'ultimo telaio prodotto nel 1976 e' stato il 294169 quindi sapendo che la modifica e' stata fatta nel 1977 e' verosimile che parta dal numero di telaio che ho indicato. L'ultimo telaio SV prodotto portava il numero 0368119 quindi di SV con motore tipo PX ne sono state prodotte 73860, che sul totale della produzione vul dire che circa un terzo delle SV prodotte hanno il motore tipo PX.
Vol.
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