salve a tutti
ho trovato su internet un tizio che vende un kit della pinasco 177 per la vespa gs 150
farebbe gola, soprattutto per avere piu' brio nelle salite....
secondo me e' per il px o sprint ecc... ma magari mi sbaglio
a qualcuno risulta fattibile la cosa?
allego alcune foto
è UN CILINDRO 175 CC DOPPIA ASPIRAZIONE " anni "80 " fratello piccolo del mitico 200 doppia aspirazione ecc nel GS essendo alimentato "piston ported " al cilindro montando questo cilindro ovviamente i utilizzera' l'aspirazione lamellare al cilindro , ti specifico ( si vede anche dalla foto " che è monolamellare ( oggi nel moderno pinasco 177 vit è bipetalo ) ma è in vendita con il carburatore WALBRO " LASCIA PERDERE " ecco chi lo ha montato : https://www.youtube.com/watch?v=KeafL7ZvXQw , TI CONSIGlio SE il prezzo richiesto non è eccessivo di prenderlo ( quella è vera ghisa ) poi io personalmente lo monterei con un carburatore ad attaccco rigido tipo 24 /25/ 26 phbl che non sono "metereopatici "ecc puoi aprire col dremmel il portapacco e montarci un pacco bipetalo piu' performante ( il collettore in dotazione è per il 19 ) ..Ne ho uno completo di quei kit e me lo tengo stretto !! ( aspettando l'arrivo di una gs !
grazie mille, ottima spiegazione!!
lo sto tenendo d' occhio da qualche settimana, ma quello che mi fa un po' desistere e' il prezzo : 350 euri (magari e' un affare)
sono cosi' rari questi kit?
e' il caso di farci un pensiero? (ed un mutuo?)
Oltre al mutuo metti in conto anche una scarico nuovo,nel cilindro delle foto non mi sembra che lo scarico abbia la filettatura esterna del gs.
il motore gs nel video è stato sostituito con quello px 125 150 (o similare ) con apposita staffa...non credo che quel kit 177 vada bene per il motore gs originale, non so bisognerebbe sapere l'interasse dei prigionieri
Infatti quella vespa è proprio di Horus, e monta un motore largeframe modificato con il Pinasco V.i.t.: http://old.vesparesources.com/34-tun...-in-wide/page7Originariamente Scritto da ggiorgio15
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