il motore gs nel video è stato sostituito con quello px 125 150 (o similare ) con apposita staffa...non credo che quel kit 177 vada bene per il motore gs originale, non so bisognerebbe sapere l'interasse dei prigionieri
il motore gs nel video è stato sostituito con quello px 125 150 (o similare ) con apposita staffa...non credo che quel kit 177 vada bene per il motore gs originale, non so bisognerebbe sapere l'interasse dei prigionieri
Infatti quella vespa è proprio di Horus, e monta un motore largeframe modificato con il Pinasco V.i.t.: http://old.vesparesources.com/34-tun...-in-wide/page7Originariamente Scritto da ggiorgio15
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Quel cilindro non si monta sul carter motore del GS 150 a meno che stravolgendo
completamente il carter motore nella parte dei prigionieri...improponibile...meglio fare come ha fatto Horus.
sono andato a leggermi la discussione di Horusbird
gran bel lavoro! troppo per le mie capacita'
lascio perdere e grazie a tutti comunque
alla prossima
lavoro interessante su gs 150 con pinasco
http://www.vespaio.net/vespa_150GS%20-%20VS5.htm
non monta i prigionieri hanno posizione differente.... non infila cioè...
Rispolvero questa discussione, chiedo a voi più esperti, ad oggi esiste un cilindro X dare più brio alla gs (vs5) che sia abbastanza p&p?
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