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Discussione: cilindro pinasco per vespa gs 150

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  1. #1
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    Re: cilindro pinasco per vespa gs 150

    Citazione Originariamente Scritto da ONLYET3 Visualizza Messaggio
    non so' se "combaciano i prigionieri" ma nel caso ..un cilindro " meglio il centrale " di una kawasaky 500 mach 3 ..che dovrebbe essere con pistone d 60 e corsa 58,8 ...come " misure "diciamo che ci potremmo stare ..poi o con una basetta o realizzando un corsa 60 ...RIPETO se coincidono i fori per i prigionieri ,,,ne potrebbe uscire un motore interessante e prestante ...considera che in origine erano alimentati da 3 mikuny da 28 percui...per fare un bel lavoro ..un 28/30 ...sono da mettere in conto ....
    Caspita, complimenti x il tuo sapere! E grazie x l interessamento!! Quindi deduco che ad oggi nessuna marca nota si è messa a produrre un cilindro x sta benedetta gs...

  2. #2
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    Re: cilindro pinasco per vespa gs 150


  3. #3
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    Re: cilindro pinasco per vespa gs 150

    Citazione Originariamente Scritto da ggiorgio15 Visualizza Messaggio
    Avevo letto, però già qua si parla di saldare carter, sostituire biella...un qualcosa che si possa montare da scatola? Cioè con pochi sbattimenti

  4. #4
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    Re: cilindro pinasco per vespa gs 150

    penso che ad oggi non ci siano cilindri plug e play...per questo i cilindri gs originali usati costicchiano.
    anche montare motori tipo px elaborati con adattatori esteticamente è una cosa che non mi convince

  5. #5
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    Re: cilindro pinasco per vespa gs 150

    Peccato che nessun noto preparatore si interessi x commercializzare un cilindro x gs. Quindi ad oggi volendo dare un po' di brio ad una vs5 senza soluzioni troppo invasive rimane un carburatore maggiore magari phbl 24, una marmitta tipo originale ma con "espansione" a coni e magari accensione flytech. Quest ultima può dare qualcosa o solo pippe mentali? In passato la montai sulla mia vecchia farobasso, tutto sommato la sentivo girare meglio, più tonda. Effetto placebo????

  6. #6
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    Re: cilindro pinasco per vespa gs 150

    Citazione Originariamente Scritto da Fabbro Visualizza Messaggio
    Peccato che nessun noto preparatore si interessi x commercializzare un cilindro x gs. Quindi ad oggi volendo dare un po' di brio ad una vs5 senza soluzioni troppo invasive rimane un carburatore maggiore magari phbl 24, una marmitta tipo originale ma con "espansione" a coni e magari accensione flytech. Quest ultima può dare qualcosa o solo pippe mentali? In passato la montai sulla mia vecchia farobasso, tutto sommato la sentivo girare meglio, più tonda. Effetto placebo????

    ancora piu strano dato che è stata assemblata /prodotta anche in germania e si sa che i tedeschi vanno matti per le elaborazioni . quindi che da loro non si trovi un cilindro è anomalo. evidentemente bypassano il problema mettendo i motori px
    per l'accensione direi di si ,chi ha messo l'elettronica si è trovato bene
    gia mettendo sull'impianto originale una bobina di un ciao (!) ho visto che la gs va meglio

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