travasi finiti,ora manca solo l'albero e poi si chiude tutto[emoji1]
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Motore chiuso,montato ed ecco il problema,il carburatore mi tocca sul telaio,ovvero il cornetto d'aspirazione è proprio appoggiato e il filtro rimano schiacciato a metà,come posso fare par farlo stare?
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Ma sbaglio o hai attacco benzina lato sbagliato?
Dipenda dal carburatore,questo è quello con attacco a sinistra...non cambia niente
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Come fa a raffreddare con il lamellare davanti?Originariamente Scritto da DUMBLOCK
Motore chiuso,montato ed ecco il problema,il carburatore mi tocca sul telaio,ovvero il cornetto d'aspirazione è proprio appoggiato e il filtro rimano schiacciato a metà,come posso fare par farlo stare?
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E' giusto sono tutti così l'unica differenza fra il desto ed il sinistro è la posizione delle viti di regolazione miscela e minimo che si troveranno appunto a DX oppure a SX
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
La cuffia con il suo bel deflettore che ha sotto e che non va assolutamente tagliato fa da convogliatore ed indirizza i flusso dell'aria tutto intorno.....
E' chiaro che senza pacco il raffreddamento è superiore ma anche così è sufficiente.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Il deflettore del carter lo devo tagliare per forza,senò il carburatore mi tocca sul telaio
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Non ho parlato della conchiglia in alluminio ma del deflettore in plastica della cuffia, quello che indirizza il flusso sotto allo scarico.
Se tagli quello l'aria anziche girare intorno al cilindro esce direttamente da sotto senza raffreddare correttamente.
ELABORAZIONI TWINS RACING
An ok ok be io ho tagliato solo attorno al pacco lamellare,giusto perfetto così da avere più aria possibile all'interno della cuffia
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