Info Olio cambio vespa Px 2004

[mpfreerider]

Tanto per crearti un pò di confusione
Il SAE 30 minerale è il "classico" per le frizioni vespa da quando i multigradi non esistevano.
L'80w90 è quello consigliato da Piaggio, per la precisione: "Olio SAE 80W che superi specifiche API GL4", come indicato sul manuale UM Vespa PX euro 2, qualcuno ha avuto problemi di "incollamento" dei dei dischi a temperature molto basse essendo molto "denso", ma se sei a Roma, il problema non dovrebbe esserci.
Non è detto che l'olio debba essere per forza minerale, l'importante è che sia per frizioni a bagno d'olio, e quindi SENZA additivi che facciano slittare la frizione.
Io uso da anni (su PX euro 2) un 10w40 sintetico
2015-10-12 18.34.05.jpg
E non ho mai avuto problemi.
A te la scelta

Quotone, 10w-40 è il top

Matteo mpfreerider

[faber1969]

Salve,
operazione cambio olio effettuata!! Eni Sae 80w 90.
Causa temporale non ho potuto provare la Vespa...secondo voi è normale che la frizione sei più morbida? (le marce entrano bene)
Al minimo quando tiro la leva della frizione (a folle o a marcia inserita) sento un po di rumore che sparisce quando la lascio..
Devo farci qualche km prima che si assesti?
Grazie

[ClaPX]

Quotone, 10w-40 è il top

Matteo mpfreerider

mi pare che uno di quelli che ha avuto problemi di "incollamento" a freddo con l'80w90 fossi proprio tu
Anche tu sintetico? Giusto per sfatare il mito "frizione Vespa, solo olio minerale"

Salve,
operazione cambio olio effettuata!! Eni Sae 80w 90.
Causa temporale non ho potuto provare la Vespa...secondo voi è normale che la frizione sei più morbida? (le marce entrano bene)
Al minimo quando tiro la leva della frizione (a folle o a marcia inserita) sento un po di rumore che sparisce quando la lascio..
Devo farci qualche km prima che si assesti?
Grazie

Come dicevo l'80w90, da manuale UM dovrebbe essere il suo, vedrai che andrà bene
Non "sentendo" il comportamento della frizione prima e dopo il cambio olio è difficile giudicare la morbidezza ed il rumore, un minimo di rumore a frizione tirata credo sia normale, specie sulla 8 molle, e comunque se non fosse un minimo non lo imputerei all'olio, magari lo faceva già prima e non ci facevi caso