vespa 70° px

[marcospecial102]

Oltretutto è convinzione sbagliata di molti che comprare un 2t nuovo adesso vuol dire non poterlo usare nei centri città... E vagli a spiegare che sono euro3...

[humabel82]

credo che anche loro si siano accorti che non può reggere il confronto tra epoca e nuovo.
l'han fatto sicuramente per un puro scopo romantico ma listino alla mano e costi assicurazione ecc, uno guarda molto più indietro rispetto ai nuovi px...
penso che per il loro bene sia giusto cambiare strada
p.s: colore molto particolare simile al 5/2..

[Vesponauta]

In Brasile la Volkswagen ha solo da poco smesso di produrre il vecchio Transporter (il Bulli), solo per non dare l'immagine di vendere veicoli antiquati, eppure molta gente ne era ancora affezionata.

Anch'io sogno un PX con ruote da 12 pollici, soluzioni tipo Cosa, anche 4 tempi, ma che conservi il piacere di guida e la solidità/semplicità/razionalità costruttiva.

[GiPiRat]

In Brasile la Volkswagen ha solo da poco smesso di produrre il vecchio Transporter (il Bulli), solo per non dare l'immagine di vendere veicoli antiquati, eppure molta gente ne era ancora affezionata.

Anch'io sogno un PX con ruote da 12 pollici, soluzioni tipo Cosa, anche 4 tempi, ma che conservi il piacere di guida e la solidità/semplicità/razionalità costruttiva.

Ma, probabilmente, lo poteva vendere solo in America latina, se non avevano aggiornato il motore per le emissioni ed i sistemi di sicurezza, attiva e passiva.

Non che non mi dispiacerebbe un Bulli, ma uno degli anni '60-'70, non uno uguale ma costruito adesso.

Ciao, Gino

[Vesponauta]

Avevano un 4 cilindri in linea 1.4 (se ricordo bene) raffreddato a liquido e catalizzato.

Se vuole, Piaggio, lo può fare.

[GiPiRat]

Avevano un 4 cilindri in linea 1.4 (se ricordo bene) raffreddato a liquido e catalizzato.

Se vuole, Piaggio, lo può fare.

Già, infatti pare che non voglia!

Ciao, Gino

[senatore]

Avevano un 4 cilindri in linea 1.4 (se ricordo bene) raffreddato a liquido e catalizzato.

Se vuole, Piaggio, lo può fare.

Un quattro cilindri faffreddato a liquido e catalizzato, su di una vespa???

[Vesponauta]

Ti fanno un 50 a quattro valvole, vuoi che non sappiano fare una cosa del genere?

[PA0L0]

il px dei miracoli col 4t, l'abs e l'iniezione elettronica costerebbe minimo 1500 euro in più dell'attuale.... a voler essere buoni...diciamo 5500 chiavi in mano?
non lo comprerebbe nessuno....con quei soldini se si vuole un mezzo col cambio viene una moto....
occorre rassegnarsi
punto....
fine...

[Ronny]

ciao a tutti, molto umilmente esprimo il mio parere. Se la piaggio fosse furba ed intelligente, metterebbe in produzione sul px un 4 tempi a marce tecnicamente possibile già realtà sulla LML Star, che sono d'accordo non sarebbe il leggendario 2 tempi, ma quanto meno farebbe contenti gli ecologisti, noi avremmo il nostro px e potrebbe essere il giusto compromesso per tutti. ciao

[Ale15]

Per me comunque anche il 4t non sarebbe una soluzione accettabile...
La Vespa mi piace perché posso metterci le mani e tutto si risolve con un kit di 10 attrezzi base...
Per ignoranza mia sia chiaro, ma se cominciano a mettere pompe benzina, pompe olio, magari acqua con relativo radiatore, valvole, iniettore e centraline e sonde varie... Beh, non sarebbe più il mio giocattolo...

[poeta]

ma perchè euro 4-5-6, perchè 4tempi??????

la vogliamo 190cc che sia euro 0 e solo per competizioni diamine!!!!

Un atto di purissima follia, una cosa fuori dagli schemi, e fuori da ogni schema era qel telaio di lamiera, fuori da ogni ragionevole scelta anche il nome Vespa, dato che somigliava ad un insetto!

OK non si immatricola, ma esisterà pure un cartodromo dove per solo vezzo farci un giro!!!

Pur un Ingegnere che contro ogni logica possa fare una Cosa, ehmmm una Vespa, fuori dal comune che celebri davvero cotanta storia!



VESPA P180X (70° anniversario limited)