Ho fatto controllare nuovamente l'albero motore da un centro rettifica, e mi consigliano di reimbiellare giusto per nn dover riaprire il motore tra qualche migliaio di km, adesso, vale la pena lavorare il suo albero (seppur in ottime condizioni) oppure ne prendo uno già bello che fatto ?
Per sicurezza ho mandato una mail alla DRT per vedere se è possibile fare qualcosa...
Eventualmente un corsa 54 con la mia configurazione come lo vedreste ?
Alla fine ho preso l'albero Pinasco, ad un buon prezzo (170 spedito) , si presenta bene (bello lucido) non eccessivamente anticipato (120 - 50) e con una bella lavorazione della valvola che permette un miglior riempimento, l'imbiellaggio è qualcosa di veramente ben fatto, molto più preciso rispetto all'albero originale o le controparti che ho visto, la biella poi presenta delle scanalature per lubrificare meglio le gabbie a rulli.
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Qui la lavorazione del volano che mi è stata chiesta, pesa circa 1800 gr ed è ribilanciato
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