Buongiorno ragazzi. Sono proprietario un px 200 arc e' mi è stato proposto di scambiarlo con un GL da restaurare e non so neanche quanto possa costare restaurarla. cosa ne pensate? Premetto che io uso la vespa quasi tutti i giorni per mini spostamenti da 10/15 km e il 200 si comporta molto bene. Grazie
un restauro accurato ti costa tranquillamente 3000 euro, o forse più, dipende dai lavori che ci sono da fare...io personalmente non scambierei
Cavoli 3000€? Pensavo di cavarmela con un po' meno... Diciamo che il GL può marciare anche così, il problema più grosso sono le pedane che potrei rinfrescare..
hai scritto da restaurare, io qindi ho inteso che non potesse marciare così, quindi ho messo in conto anche lavori di lattoneria ...Originariamente Scritto da lello617
Arc200 contro GL?? La Gl, detta gran lenta, non è proprio per tutti i giorni. Dovresti fare parecchie modifiche, oltretutto a 3800 la trovi restaurata, quindi uno scambio con il tuo arc200 non sarebbe utile per te. Poi se ti piace proprio........tutto si può fare.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
a prescindere dai costi del restauro che possono variare a seconda delle condizioni della vespa, quello che devi considerare è:
la usi in città? gli indicatori di direzione sono utili se non indispensabili
la lasci incustodita? la probabilità di furto di una gl è maggiore di un px anche se i 200 sono molto ambiti
la usi con il passeggero? penso che il motore del 200 ti possa dare qualche soddisfazione/sicurezza in più
Io personalmente non la scambierei. Magari se vuoi una seconda vespa anni 60 trovatene una a buon prezzo che restauri con calma
ma con documenti da passaggio altrimenti per reimmatricolarla ti cosat un botto.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Beh in effetti io viaggio abbastanza in due e lascio incustodita e dove capita, non mi faccio tanti problemi. Il 200 e' abbastanza scattante, un motore del 65' e 150 di cilindrata magari è un po' più lento e meno grintoso. Sicuramente sono due vespe differenti sia per telaio è motore, lo scopo dello scambio potrebbe essere avere una vespa più "vintage" e con più valore (una volta restaurata). Non tralascio anche il fatto che il 200 può andare in autostrada... (Eventuali giri fuori porta) adesso valuto bene. Grazie intanto. Ps. 3000€ per il restauro ci possono stare ma è in restauro molto maniacale..
Mi piace molto la GL, è la prima Large che ho guidato, però non la vedo troppo da utilizzo quotidiano... Frenata, indicatori di direzione, rischio di furto, di danni accidentali, poi rispetto alla 200 sentiresti la mancanza di di parecchia coppia... La vedo più per passeggiate, io non la scambierei...
Siamo tutti concordi che la GL la puoi scambiare con una VNB o una Super, ma il 200 arc no ti prego. Al massimo il 200 con una SV o Gt/Gtr, ma non avresti tante comodità.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Bella Vespa la GL, ma personalmente per l'utilizzo che ne fai terrei la PX200 Arcpbaleno!
tutta la vita la 200....per carità!!!!!!!!
Il PX 200 è da tenere a prescindere e, mia personalissima opinione, non la cambierei neanche con
la blasonatissima Rally 200. Anche io ti consiglio di cercarne una da restaurare possibilmente con
documenti in regola...è una chimera ormai ma la speranza è dura a morire...
Grazie ragazzi per i consigli. Mi sa che farò proprio così, terrò il mio px 200 e se mai mi dovesse capitare qualche occasione ne prendo in altra (ormai le occasioni o ritrovamenti sono moooollto rari). Il GL come stile mi piace però è meglio tenermi la mia per un eventuale gita fuori porta o della domenica 😉
non ci pensare neanche.....
Ragazzi mi ha proposto un vb1t... Restaurato ma da reimmatricolare ... Sono in crisi ...
Lascia perdere, da come intendo il tuo px è marciante in regola e senza bisogno di interventi, quindi hai un mezzo affidabile, che ti puo' portare ovunque e con discreta sicurezza.
La vb1 comincia ad essere una vespa da passeggiata domenicale e con percorrenza abbastanza ridotta...con prestazioni da nonna naturalmente, quindi per come la vedo io da utilizzare come seconda o terza vespa.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
lascia perdere
No lascia stare.......ma il px200 non va bene?????
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ma il 200 va benissimo, e' che avendo appena preso una moto mi sarebbe anche piaciuta l'idea di avere una vespa della domenica visto che userò poco il 200... Però non so e stavo chiedendo consigli a voi che siete più esperti in materia.. Poi non saprei neanche da dove iniziare per reimmatricolare..
Anch'io ho avuto una moto ai tempi e la Vespa, un PX125 '81, non la usavo più
e mi era venuta la (malsana) idea di venderla...poi la "sbornia" per la moto mi
passò e di Vespe adesso ne ho 6 compreso il PX125 '81...la moto passa e va,
la Vespa è per sempre...
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