se ti riferisci ai dadi della testa, vanno stretti a 1,3-1,8 kg. se li hai stretti di piú smonta subito e controlla su un piano di non aver imbarcato la testa
se ti riferisci ai dadi della testa, vanno stretti a 1,3-1,8 kg. se li hai stretti di piú smonta subito e controlla su un piano di non aver imbarcato la testa
a 3 vanno bene, mica hai stretto a 25 kg!!!!
Comunque il POLINI NON SI MONTA MAI SENZA AVER RACCORDATO I TRAVASI, sopratutto che sò se uno abita ai piedi dell'Etna, e in estate fà un caldo boia....
Un buon POLINI necessta di FRIZIONE SETTE MOLLE 200 Con pignone dedicato da 23 Denti (se originale la PX monta il 22) e da 22 denti ( se originale la px monta il 20), abbinato ovvio al piatto conduttore da 100 per frizione sette molle vespa 200.... l'anello è un ripiego, ma un buon Polini alla lunga crepa anche cestelli con anello...
Craburo da 20 con conetto POlini rialzo risavel e getto da 118 (il tutto sui 100 euro), ovvio raccordata scatola, carburo e carter....
marmitta padella espansa di Dorna O Mega ben aperta direi da 5.
Questo è il POLINI che funziona, altro grippa e và al meglio un pelo meglio di un DR da 110 euro.... seppur alla fine costa il QUADRUPLO!!!
L'albero sul POLINI anticipato, NUOVO, sono solo altri 100 euro, un buon POLINI ne costa quasi 500 di pezzi e richiede cuscinetti e paraolii nuovi nonchè parastrappi rinforzato (obbligatorio aprirlo).
Paolo ..... monta il DR P&P da quello che ha scritto.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Scusatemi tanto, sono nuovo nel blog. Anche io ho una vespa px 125 e del 1983, ed ho un grosso problema.
La mia vespa e più di 10 anni che ferma, cosi per rimetterla di nuovo in carreggiata ho sostituito tubo della benzina, guarnizione del carburatore, ho cambiato la candela, ho pulito il serbatoio e ho pulito i getti del carburatore. Una volta fatto il tutto ho provato a metterla in moto, ma una volta che parte, pochi secondi dopo si spegne. on riesco proprio ha capire il perchè... Se qualcuno ha avuto un problema del genere mi potrebbe spiegare come fare???
Grazie mille
Rubinetto ostruito, non passa miscela.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ma la miscela arriva al carburatore... Come potrei pulire il rubinetto?Originariamente Scritto da joedreed
foro nel tappo e statore.... buttata lì però andrebbe veduta....
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con 1 mm di alzo la fase di scarico cambia nulla quasi , serrata quela guarnizione diventa 0,6 (è di carta nevvero???)....
tartaglia è un probema di statore che taglia crrente a tot giri....hai detto che avevi il filo gialo nero rovinato..... GIALLO NERO???? ma ce vespa ha una VBB???? Cioè mica hai montato un POLINI sla VBB spero????
Questo post non lo seguo bene, mi inkasina leggerlo.... no ho feeling....
1,6 alluminio, 1,8 il ghisa
"Quelli della Chat"
No li cilindro i carter il cilindro ancora deve arrivare
Scusate l'errore parlò dei carter
Il gt ancora non c'è lo deve arrivare
Oggi sto tagliando la marma originale per modificarla ho letto un paio di post uno dice di fare 3 fori da 12 mm alla paratia un altro dice di fare un foro con una fresa a tazza da 32 o 40 sia nella paratia che anche nel tubo forato che ne dite e la lana o come si chiama la devo asportare o no.
Guarda qui http://old.vesparesources.com/13-off...grazie-fariseo
oppure manda MP all'utente Mega, è parecchio preparato sull'argomento e ti saprà dare consigli in merito.
In Vespa da sempre!!!
Grazie ho appena contattato mega aspetto sua risposta riguardo i carter serrato a 3 kg che ne dite possono andar bene
Non ne ho idea se 3 Kg possono andare bene, io oramai li sento "a polso", anche perchè con delle viti da 7 non puoi molto esagerare.
Ma mettere qualche foto dei lavori?
Non lo sai, ma qui c'è gente curiosa, come il sottoscritto per esempio
In Vespa da sempre!!!
Avete ragione ma la colpa è mia perché non lo mai detto le foto le vorrei mettere solo che mi dice errore di caricamento non me li fa mettere a non so perché
A dimenticavo e non posso vedere neanche le foto degli altri presumo non abbia i permessi
Oggi ho modificato la marmitta tagliato forato e risaldata mi spiace non poter postare foto non me lo permette forse perché provo con il cell e non con il pc può essere questo il problema fatemi sapere.
non capisco ...
Non so dal cellulare ma dal PC, andando sulla graffetta in modalità avanzata, si caricano rispettando formato e "peso"
Che procedura utilizzi?
In Vespa da sempre!!!
Col cell dalla pagina per scrivere i messaggi in alto a sinistra c'è un'icona rettangolare ci clicco e dice scatta foto raggiungi dalla libreria io scelgo libreria prendo la foto invia e mi compare una schermata nera con su scritto download fallito riprova
Devo provare dal pc ma è un problema devo passare le foto nel pc per poi caricarle nel forum sempre se funziona boooooo
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ok sono al pc adesso provo a caricare qualche foto se mi riesce vi mostro le mie tre gioielli premetto che tutti i lavori di smontaggio preparazione della carrozzeria con sostituzione pedane dove da effettuare saldatura sistemazione di tutto fondo tutto quello che concerne la verniciatura e stata fatta da me anche la revisione motore solo la sabbiatura fatta da un amico e la verniciatura finale fatta dal carrozziere grande amico 2015-05-18 15.59.18.jpg2016-02-27 15.47.24.jpg2015-10-18 11.54.57.jpg2016-02-27 15.45.09.jpg2016-02-29 14.32.48.jpg2016-03-03 06.33.20.jpg
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2016-03-09 17.32.14.jpg2016-03-09 17.44.29.jpg2016-03-09 18.17.16.jpgecco il lavoro fatto questo pomeriggio taglio foratura e risaldata speriamo che funzioni in alternativa ho una padella rms nuova di pacca la faro' modificare da qualcuno esperto in materia
Bravissimoi!!!!
Bene, bei lavori!!!!
Ma gli spunti per modificare la marmitta li hai presi dal post che ti ho linkato o hai avuto delle info?
In Vespa da sempre!!!
Ho trovato delle foto ed era fatta proprio così
Il manuale di officina, se non sbaglio, per le viti di unione del carter prescrive circa 1kgm
sono dei filetti da 7 per passo 1 vanno tirati a 1,3 secondo la tabella.... tirali a 3 kg rischi di strappare i filetti o peggio ancora scassare i carter....
ELABORAZIONI TWINS RACING
Avevo paura anche io in fatto ho fatto delle prove si spezzano a 5 kg
Permessi di Scrittura
