Si Mauro, ma 300km con la K&Q non li senti proprio. Se devo comprare la sella e cerco la comodità compro la K&Q, non la euro3; c'è molta differenza tra le due, specie per il passeggero.
Se poi voglio mantenere la vespa superbella esteticamente e non conto di fare oltre 100km a botta è un altro discorso... bisogna decidere il compromesso più adatto :)
Matteo mpfreerider
Botte piena e moglie ubriaca, non è mai stato possibile averceli.
Pertanto, se non si dispone di una soglia del dolore di notevoli dimensioni, direi che, a discapito della bellezza, occorre trovare una soluzione per il proprio posteriore.
Io questa soluzione l'ho trovata nella K. & Q..
Ciascuno di noi si regola come meglio crede e non c'è nessun obbligo a fare la stessa scelta.
Di certo so solo che non tornerei alla sella originale nemmeno per fare 10 km.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Dice il saggio:
Occhio no vede,c..o non duole.
Quando si è seduti,la sella non è in vista.
scusate ma....
mi pensato che la sella PX classica pre arcobaleno si possa modificare e imbottire a piacimento!!!!
Direi copertina nuova, tiri le molle in modo che sia più rigida, subito sopra suoletta in gomma spessa fissata con filo di ferro alle molle e di lì si parte con uno strato rigido alta densità di truciolo di gomma da 2,5 cm, sopra la classica medio densa da 2 cm e per finire il mollettone bianco resinato (alias resinato bianco per filtro cappe da cucina in ferramenta), gli strati vanno incollati con colla Artiglio, le molle rigide e la doppia densità della gommapiumadaranno alla sella un confort inaspettato....
considera che puoi anche decidere di farla più stretta in punta, infatti le molle puoi non solo tirarle ma anche presentarle più strette in punta ricorda che le molle vano tenute tra loro distanziate utilizzando un filo di ferro pesante (ottime le stampelle usa e getta in filo di ferro della tintoria) a sostituire i distanziali originali (fermamolle).
Puoi per il passeggero mettere un rialzo sulla estremità posteriore come le selle tipo Sprint veloce-Gtr-Primavera, che ha funzioni anti caduta e sostegno, il taccheto và proposto in gomma rigida a cui sovrapposta della gommapiuma....
per i naturisti sulla suoletta di gomma coprimolleggio si può incollare anche del sughero da 1cm, in questo caso utilizzate una gomma molto spessa, da minimo 2mm...
La copertina và nuovaer un motivo semlice, è meno rigida quindi si sagoma meglio.
Quando ne farò una... foto promesso.
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