Consigli su Acquisto Vespa 50 Special del 1971

[Gens16]

Allora tutte le 50 special antecedenti al 77" con telaio V5B1T E V5B2T hanno il motore V5A2M con cambio a 3 velocita e campana 18/67 quelle con telaio V5B1T hanno tutte le scritte in corsivo e le ruote da 9" anziche da 10 " che vengono montate a partire dal telaio V5B2T.

Secondo me per il prezzo di acquisto e per i lavori che devi fare per portarla al massimo splendore ti conviene comprarne una gia restaurata.
Se invece vuoi restaurarla tu per creare un legame affetivo e per avere la soddisfazione di averla messa a nuovo con le tue mani è un'altro paio di maniche.
A quel prezzo e con la voglia di restaurarla io la prenderei al volo, ma cerca di tirare un po sul prezzo facendo leva sui vari problemi, a partire dal motore bloccato(che nella peggiore delle ipotesi con 200 euro hai un motore al pari di uno appena uscito dalla piaggio)

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[ClaPX]

Allora tutte le 50 special antecedenti al 77" con telaio V5B1T E V5B2T hanno il motore V5A2M con cambio a 3 velocita e campana 18/67 quelle con telaio V5B1T hanno tutte le scritte in corsivo e le ruote da 9" anziche da 10 " che vengono montate a partire dal telaio V5B2T.

Secondo me per il prezzo di acquisto e per i lavori che devi fare per portarla al massimo splendore ti conviene comprarne una gia restaurata.
Se invece vuoi restaurarla tu per creare un legame affetivo e per avere la soddisfazione di averla messa a nuovo con le tue mani è un'altro paio di maniche.
A quel prezzo e con la voglia di restaurarla io la prenderei al volo, ma cerca di tirare un po sul prezzo facendo leva sui vari problemi, a partire dal motore bloccato(che nella peggiore delle ipotesi con 200 euro hai un motore al pari di uno appena uscito dalla piaggio)

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Perdonami Gens, ma hai fatto un pò di confusione
Il telaio V5B2T non è di Special ma di Elestart, le Special sono V5A2T (prima serie '69/'72), V5B1T (seconda serie '72/'75) e V5B3T (terza serie '75/'83), tralasciando la Revaival V5R1T.
V5A2T e V5B1T montano motore V5A2M 3 marce, fino al '75 (inizio V5B3T).
Le scritte in corsivo vengono abbandonate (come per altri modelli tipo Rally, Sprint Veloce ecc.) per quelle in stampatello, nel 74', in corso di produzione del V5B1T.
http://old.vesparesources.com/12-res...-alla-verifica