Io invece avevo basettato 1mm e fatto anche la basetta per il collettore e guarnizioni di vario spessore,186-126 scarico e travasi,espansione 22/63 e phbh26.116 kmh con gps vero(non applicazioni da telefono) e tirava come un landini anche nelle salite piu ripide.Poi l'ho pensionato ma lo rimpiango ancora.
ok allora vi aggiorno appena la monto:)
raccordare lo scarico serve nel caso la montassi senza rifasare ancora?
un'altra cosa: mettendo la basetta da 1mm sotto dovrei alzare tutto di 1mm? scarico e tutti i travasi? ed è cosi che si rifasa?
Lo scarico puoi lavorarlo in larghezza ma non esagerare che le fasce polini(asso)non vanno d'accordo con scarichi enormi,un mm e mezzo per parte bastano.Per vedere quanto alzarlo,devi misurare le fasi dei travasi e mantenere la differenza tra primari e scarico entro i 60-65* al massimo ma non andare oltre o inizia a diventare poco gestibile nell'uso su strada.All'aspirazione che fasi hai dato?
ok ho capito grazie,
l'aspirazione non l'ho toccata quindi deve avere le fasi originali
Su quella dovrai intervenire in futuro,il doppia viaggia se gli dai da bere.il mio doppia;era fasato così http://www.vespaonline.com/tecnica/e...o-ne-dite.html
grazie del link, vecchia discussione interessante ;)
per quanto riguarda la carburazione quanto mi cambierà? dovrò ingrassare immagino, come mi comporto?
(ora monto un 80max e minimo 50)
Come ti è stato giustamente suggerito attenzione alla lavorazione dello scarico " le fasce sono molto suscettibili "...su uno dei miei doppia per risolvere lo "sbeccamento di una fascia si è dovuto realizzare un traversino allo scarico e usare un pistone asso d'epoca " getti carburatori ? io senza filtro monto 104 di max e 52 di minimo ! N.B che con una simonini potresti trovarti molto magro quindi attenzione !Originariamente Scritto da desca97
@ONLYET3
E a quanto eri arrivato di misura cordale?Sul mono di adesso sono a 41mm ma usando pistoni vertex si può osare piu che con gli asso senza problemi.
Come getti parti con almeno 10-15 punti in piu al max e poi vedi come regolarti in base a quel che chiede il motore,con albero fasato standard o quasi non richiede molta benzina.
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