Scarico Simonini

[Ferdi]

Salve a tutti volevo chiedere se alla mia 50 special con motore 115 polini, carburatore 19 poteva andar bene questa marmitta al posto della mia polini a banana...premetto che lo vorrei fare solo per estetica ma allo stesso tempo non voglio perdere troppo sulle prestazioni...grazie in anticipo

[iena]

Ammetto di non averla mai provata, ma in molti dicono che quella marmitta è buona solo come grondaia

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[poeta]

E dicono il falso....

è rumorosissima sappilo da subito e funziona solo se hai un carburo da minimo 24 mm ed un rapporto cortissimo.... quindi per il tuo 115 POLINI andrà a BOMBA solo se---

hai albero anticipato (cono 20?)- travasi ben rccordati sui carter- accensione elettronica (è marma da giri e le puntine non girano a 8000 giri), carburo da 24mm (PVK PHBL), 21-72DD o 19-67DE (pignone 19 di allungo del 18 originale DRT)...

se hai un 100 degno, la D&F ti regalerà l'urlo che cerchi....


Io in vero l'ho provata solo sui 130 Polini ghisa.... il doppia rifasato (180° scarico) con 24-72DD (cortina davvero per un 130) spingeva sui 105 GPS (sembrassero pochi!) ma era una FURIA cioè faceva pure solo 105 GPS, ma cavolo li scaricava nel vialetto sotto casa, un doppia davvero fighissimo, dal minimo perfetto (altra cosetta da nulla).

Altro 130 tipo R con 27-69DD + cluster di accorcio (corta anche lei), elettronica ovvio travasi e tutto, carburo da 28 PVK....velocità assurda (ovvero siamo oltre i 110 GPS)

C'è di meglio ma non costa 150 bensì minimo 280... e non è detto che la D&F poi non vada meglio, anzi sui corsa corta fino al 115.... si riempie meglio in quanto non è lunghissima... vanno provate è vero, ma se configurazione completa e rapporto decentemente corto.... vai ranquillo andrà benone...

se altra configurazione.... non la riempi.... ed andrà male!!!!

Ora sai anche perchè ne parlano male....

rumore a parte...

[iena]

Ottima spiegazione, grazie

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