Ciao Ragazzi! Che ve ne pare della mia specialina 3 marce? Posto le foto a lavoro ormai ultimato. Devo iscriverla all'fmi, quindi se vedete qualcosa che non è in regola se mi avvisate mi fate un grosso favore! Io in reltà l'unico dubbio che ho è sulla marmitta
Tutti i consigli sono ben accetti ovviamente.
Saluti a tutti
In fase di lavorazione..
Mozzo anteriore completo sbagliato,cerchi e gomme sbagliati,tamburo dietro sbagliato.Ci vogliono quelli ventilati a 4 fori e non a cinque con gomme 2.75-9.
Finita!
P.s. Lo sò che le foto sono poche però già così il mio pc ci mette una vita a caricarle
-edit- errore cancellate grazie
ahah troppo veloce..Originariamente Scritto da Psycovespa77
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
anche idol troppo veloce.. stavo finendo di caricare le foto ahah
E allora aspettiamo che ci siano tutte.Di che anno è?
Se non sbaglio c'era la special con scritte corsivo e ruote da dieci, modello di passaggio fino alle scritte in stampatello...magari è una di quelle
Secondo me c'è il silent block del motore un po' mangiato. La ruota è storta. Alza lo scudetto sul nasello a 2 cm dal bordo e poi ci siamo... Forse è un po' storto il parafango rispetto al Manubrio ma ci metti un attimo...
L'anno non lo ricordo di preciso. Però è una delle prime con telaio 107* a quattro cifre. Grazie per il consigli provvederò al più presto a sistemare tutto.
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Allora è una 69/70. Difficilmente nasce con le ruote da 10...
Del 69, ruote 9 aperte 4 attacchi come la mia. Manca il gancio portaborsa alla sella, per il resto ascolta Afry.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Eh lo so.. Lo devo montare. Però l'ho già comprato
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non V5A2T però era la V5B1T solo nel 73 primi esemplari, tutto come modello 73-74-75 ma scritte prima serie.... un dettaglio quello delle scritte che si collega al cambiamento delle scritte sul telaio comune anche alle large stesso anno, vedasi Gtr e Sprint Veloce....
Vespa 50 Special 2a serie V5B1T, numeri dal 1001 al 95671, prodotta dal 1972 al 1975, Motore V5A2M, cambio a 3 marce, 16/68, ruote da 10, scritte in corsivo fino a telaio 38639.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
il filo elettrico del devialuci deve passare all'interno del manubrio non sotto ....
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50 Special del 70
Piccolo Grande BOLIDE ......
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Grazie per avermelo fatto notare ataru. Comunque lo devo sostituire perché non funziona bene quel devio. Lo rimonterò nel modo corretto comunque.
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poi dirmi precisamente che colore e' ..... mica e' quello della 500 vecchia ????
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50 Special del 70
Piccolo Grande BOLIDE ...
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No ma che.. È rosso corallo. Non so perché sul Pc me le fa vedere nel modo corretto (com'è in realtà). Quando le carico sul sito diventano più scure.
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infatti ..... sul pc sembra piu' scura del rosso corallo percio' ho chiesto , sembrava quello della 500 .... cmq e' venuta benissimo
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50 Special del 70
Piccolo Grande BOLIDE ...
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Diamine! Pure il numero di telaio....e... vero inizio produzione 72 non 73 come avevo detto....
Grazie!! Però diciamo che parto un pó avvantaggiato, io faccio il meccanico di auto, però con tutti i cilindri grippati, e danni vari un pochino li conosco i motori delle vespette. I miei fratelli sono carrozzai. Poi ovviamente c'è modo e modo di lavorare.. Per esempio un collega carrozzaio mi ha portato una 50 L da sistemare di motore, dovreste vedere comè fatta sta vespa di carrozzeria.. Vi dico solo che l'ha verniciata tutta montata :(
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mamma mia come ha fatto !!!!
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50 Special del 70
Piccolo Grande BOLIDE ...
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Ah la vespa è per il figlio.. Non per il primo pirla che passa.. Ehehe
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