Questa è la configurazione della mia vespa con la quale ho già grippato due cilindri polini. Ora ho montato quello con la testata nuova con candela a passo lungo e percorso circa 500 KM senza forzare.
Blocco motore ET3, albero originale, frizione e rapporti originali, carburatore 19/19 con pacco lamellare al carter e marmitta giannelli tipo proma. Solitamente uso olio motul 710 sintetico al 3%.
Mi sapreste dire dove è l'errore e cosa consigliarmi per non grippare un'altra volta?
Per questo motore è meglio un semisentico o continuo con il 710? Che olio e con quale percentuale consigliate?
Grazie in anticipo per le risposte.