Salve, possiedo una px125e dell'88....Ora ho 15 anni, l anno prossimo la potrò portare....È tutta originale tranne il gruppo termico, che è un 177 in ghisa....carburatore è sempre un 20/20 dell' orto....La marmitta è quella originale e già cosi "spara" molto...
Avevo intenzione di cambiare a punto la marmitta...Avevo pensato a una con espansione, voi che dite? Basta che poi non mi fermano lol...
Saluti, luigi
Devi sapere almeno che cilindro monti. Se no c'è caso che non ti serva a nulla un'espansione. Se per esempio hai un 177 dr, va benissimo l'originale a meno che non sia intasata. Non prendere la sito plus che fa un casino della madonna e non guadagni un gran che..
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Per questo c'è il padellino a coni, c.d. Megadella realizzata dall'utente Mega, cerca le discussioni.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
ciao, anche io ho un PX125 da quando avevo 16 anni, ora ne ho 19 e le nodifiche che ho fatto:
- 177pinasco, 20/20, rapporti 22/65 e friz. 7 molle, albero lievemente anticipato, erogazione ottima.
- faro ant. PX millenium con kit bixeno.
- freno a disco anteriore.
Per il resto puoi modificare quello che più ti interessa, io ho fatto queste modifiche perchè mi piace sia viaggiare che usarla tutti i giorni.
ciaoo
Avere Una vespa è come avere un cane...
... Deve Lasciare il suo odore nella sua cuccia ( il garage )
... Deve marcare il suo territorio...
... Deve essere portata a spasso tutti i giorni ...
... In alcuni casi, durante le sue passeggiate deve litigare con le altre....
.... Piiccccccccsssss
Salve, grazie per le risposte..Non so che marca sia perché non c'è scritto nulla sul cilindro.... L'unica cosa che posso dirvi è che la ripresa è molta e il rumore è quello di un pinasco....
Quindi credo sia un pinasco 177 in ghisa..(in effetti pesa molto dal lato del motore)..Con la marmitta originale ha un suono molto aperto e mi fa tremare tutta la vespa(sembra che lo specchietto da un momento all altro si stacchi) e spara molto..Non so se poi è carburazione....
Devo mandare un video?
potresti montare i rapporti pignone/corona della 150. cioè 21/67
la tua è nata 20/68.... con un 177 almeno il pignone ci andrebbe. ..
La marmitta lascio la sua?
per la marmitta io dico Megadella...uguale come forma all'originale e costruita su misura a seconda del tipo di motore e di guida...io la monto sul mio PX 150Originariamente Scritto da LuigiPx125
Ora vi posto delle foto.....La vespa ha solo dei graffietti sulle scocche...volevo prendere la vernice originale piaggio...ma il colore sarà uguale? È bianca, anche se in origine era grigio cromato...
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ecco i graffietti di cui parlavo...Da lontano non si notano, ma io la voglio perfetta...Altrimenti potrei portare le scocche dal carrozziere....P_20160328_134520.jpg
i graffietti sono graffietti.... prima sistema tutto e fai pratica poi si pensa al maquillage!!!
Iniziamo con una DOMANDA: hai mai armeggiato su qualche motorino prima di questa Vespa?
Ma che cavolo di domanda è mai questa Poeta????
E' la domanda giusta.....giacchè conosco ogni vespa, ma ben più difficile è conoscere ogni Vespista!
In base alla risposta ti dirò di smontare la testa di cambiare getto e fare un foro alla marma....il tuo 177 potrebbe far più danno che vantaggio...il mondo è pieno di Polini senza travasi, albero e getti adeguati, ed i mercatini sono pieni di quei cilindri grippati, la cosa ha un nesso....
IPERVESPISMO.
No, non ho mai messo mano su motori così...
Sai, quel pinasco sono 50-60.000 km che spinge la vespa;)
Il motore è a posto, il pinasco non ha mai dato nessun tipo di problema, la vespa tira molto...
Non vedo perché dovrei mettere mano al motore, dato che per 20-25 anni non è mai successo nulla
perchè se non ci metti la mano non ci lasci il cuore....
iniziamo dalla candela.....
hai la chiave della candela?
Non puoi guidarla ancora, ma preparala per il grande giorno intanto!
Una Vespa non và solo guidata, mA anche... carezzata.
Ah, se è per questo mano ce l'ho messa e come..Io ora la uso, sia a casa mia, che per qualche via davanti casa, dove non passa mai nessuno....Prima di accenderlo(era ferma da 4-5 anni) ho cambiato candela, smontato e pulito il carburatore, cambiate le guarnizioni a quest'ultimo e cambiato lo spillo....Poi è partita subito....2- 3 colpi...E la uso ogni giorno quasi....Volevo appunto fate quei ritocchi alla carrozzeria per poi scriverla all'Asi questa estate....E poi magari mettere un altra marmitta(ma è stata una possibile idea)...
OK allora togli il filtro e svita il getto quello grande dei due che è sotto al filtro.... il getto del massimo è composto da tre parti, in alto la presa aria da 160, in mezzo il polverizzatore da Be3 e sotto il puntale getto, verifica che sia almeno 108-110, se hai il 102 NON VA ASSOLUTAMENTE BENE e sei magro....
Non ha il suo originale....È come dici tu....La modifica è stata fatta bene non preoccuparti;)...
sarebbe un'eccezione.... ripeto controlla quel getto.
Ok mi ha detto chi l ha fatta che è stato cambiato(stranamente)...ora però il motore lo lascio stare che è perfetto...La prossima settimana porto le scocche dal carrozziere, mi hanno detto che si prende sugli 80 per una cosa completa...Poi ho una domanda....la Vespa funziona solo con la riserva, mettendo l interruttore su aperto non si accende proprio..cosa può essere?
Controlla il rubinetto della benzina
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In questi giorni vado in un centro assicurazioni per iscrivere la vespa...Almeno mi informo sui tempi e i costi...
Vi do un altra notizia...Ho visto sul libretto, la vespa è del 79, un px125e...Non dell'88....Se vado in un centro assicurazioni, quali sono più o meno i tempi e i costi?
Di solito te la fanno al momento. Però per pagare un prezzo decente ti devi iscrivere a qualche club storico.. Però se devi aspettare un anno ancora prima di guidarla.. Non ti preoccupare che ne hai di tempo ancora..
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Nel frattempo la faccio guidare a papà;)
Il mio amico iscritto all'Asi, senza club, paga 150 sempre allo stesso posto..
Per un anno vado con papà...Qualche giro fa piacere anche a lui...infatti sarà una bella sorpresa..
Ah però.. Bel regalo. Però c'è un problema. Le pratiche per le iscrizioni asi o fmi, sono parecchio lunghe! E la vespa deve essere completamente originale.. Il cilindro non importa (tanto è coperto, e a meno che non vengano a vederla di persona sei aposto). Ah più che altro informati se ci sono delle limitazioni per via della tua età (intendo dai 16anni)
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La Vespa è tutta originale e sta messa benissimo! Lo so che le pratiche sono lunghe, infatti il mio amico conosceva quello che faceva le assicurazioni e in 3 mesi tutto pronto...
Ma anche papà lo conosce quindi spero che bastino 3- 4 mesi, che dite? Domani comunque vado a chiedere stesso li
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Le limitazioni anche se ci sono, chiudono sempre un occhio e non ti dicono nulla;)...
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Ha detto questo mio amico che è iscritto ad un club storico...Ma io non capisco bene come funzionano...li devo pagare ogni anno? O basta solo l iscrizione?
No. Ogni anno si paga il club storico
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