Anche io avevo montato un Polini P&P, anzi per precisione fatto montare da un meccanico (c'è un mio post al riguardo), dopo aver subito più di una brutta scaldata a causa di una (presumo) cattiva carburazione ho dovuto smontare tutto e lucidare, riprendere un nuovo pistone, getti adeguati, ghigliottina adeguata (ho il PX cat. 125) ecc..., ora mi sto accingendo a rimontare il tutto però in autonomia, almeno se combino cavolate me lo posso prendere solo con me stesso.
Cuscio, volevo chiederti se il procedimento è stato semplice o hai incontrato difficoltà di sorta. I prigionieri li hai smontati con il doppio dado? Nessuna regolazione sullo statore?
