Vespa pk 50 cambio automatico

[Solle]

Salve a tutti, ho bisogno del vostro aiuto.
Premetto che non sono esperto di motori!
Possiedo una vespa pk 50 speedmatic (marce automatiche), era di mia madre quindi datata tra l'84 e l'89.
Leggendo le conversazioni del forum ho visto che le automatiche sono difettose ed é difficile trovare i pezzi di ricambio.
visto che la vespa originale fa 45 kmh, non c'é un modo per modificarla? Io avevo pensato di montare un 102 polini con carburatore 19 e campana 90 rapporti 24/72 denti dritti! Penso però che queste modifiche non si possano applicare a causa del telaio?
non c'é un modo per modificarla?
Aspetto con ansia delle risposte!!



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[Special2000]

L unico gruppo che puoi montare é un 75 pinasco, che costa anche parecchio. Non so se si possa modificare altro.
PS: devi specificare che il 75 ti serve per la pk automatica

[Solle]

Quindi mi conviene venderla? A quanto la potrei vendere?


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[Solle]

Qualcuno che mi può aiutare?


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[Special2000]

Non so quanto potrebbe valere, ma penso tra i 700 e i 1200 massimo, solo perché é molto rara

[Solle]

Ok ora che mi consigliate di fare?


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[Special2000]

Scambiare una vespa per un plasticone MAI. Ti consiglio di venderla e con il ricavato di comprare una qualsiasi pk o hp per poi elaborarla

[Solle]

Si sono d'accordo anche io... Cosa mi consigli di comprare con un budget di 700/800 euro?


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[Special2000]

Si trovano a buon prezzo sia pk che hp messe decentemente. Esteticamente preferisco la pk, ma la hp ha dal lato suo un contakm molto completo e il 75 polini hp, che per quanto costi tanto, se ben fatto vola

[Solle]

Ok grazie tante!!


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[domenicopk50s]

Salve a tutti ragazzi avrei l'intensione di elaborare la mia vespa pk 50 s stanco dei 60 km/h.

Avevo pensato a questa configurazione:

Gruppo termico: 102 cc Pinasco in Alluminio
Campana: 24/72 Polini
Carburatore: 19/19 Dell'Orto + collettore 19/19
Albero motore: Pinasco racing anticipato cono 19
Frizione: 4 dischi con molla rinforzata
Marmitta: Simonini a serpentina con silenziatore in carbonio (cod. art. 40.309) foto allegata
Naturalmente carter rifasati.

Cosa ne pensate di questa elaborazione ? A quanti km/h riesco ad arrivare ? Devo cambiare o aggiungere qualche pezzo ditemi voi accetto consigli. E la cosa più importante con questo tipo di configurazione devo apportare qualche modifica al telaio (es. tagliare o saldare,..)? La marmitta mi consente di rimanere la ruota di scorta ?

Grazie in anticipo

Simonini-Vespa.jpg

[Special2000]

Non sono un moderatore ma penso che dovresti aprire un topic tuo dove chiedere consigli per la tua vespa, cosi anche la discussione sara piu visibile

[domenicopk50s]

OK grazie del consiglio

[Special2000]

Non preoccuparti... Allora se devi elaborare vai in tuning smallframe e clicchi su inizia una nuova discussione.

[Solle]

Cioé me per blocco intendi tutto? Motore carburatore frizione...?


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[Solle]

a me andrebbe bene un 102 comunque...


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[Lupin69]

un blocco motore si intende completo...il carburatore puo' essere non compreso...e' un po' un casino per la tua essendo automatica

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

hai chiesto a qualche preparatore dalle tue parti?
montare qualcosa di piu' grosso del 75 facendola rimanere automatica
chiedi
gruppo termico
carburatore
senti cosa ti chiede.....

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

di dove sei?
IO PURTROPPO SULLE AUTOMATICHE NON HO ESPERIENZA

[Lupin69]

ciao hai risolto in qualche maniera?

[Solle]

No, quando andró a trovare i miei nonni, prenderó il numero di telio e capiró di che modello si tratta

[Lupin69]

ciao novita'

[Solle]

Ancora niente. Per adesso sto cercando un motorino per muovermi...

[Solle]

Io sono di Perugia (umbria) e in questo momento non so proprio cosa fare...investire su questa, che é sempre un ricordo di famiglia o venderla per comprarne una a marce... Sto impazzendoo!


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[Solle]

Penso proprio di fare come hanno detto alcuni di voi, per adesso mi prendo una hp/pk a marce e ci monto un bel 102 per farla andare forte. La vespa che possiedo adesso di carrozzeria è perfetta, pochi impercettibili graffi, parte al primo colpo, mai incidentata, ci sarebbe solamente da rivedere le gomme e la marmitta, per il resto è tutto ok. Penso proprio di lasciarla originale, chissà se un giorno sarà un bel pezzo per i collezionisti, proprio come i mobili in noce no?

[Lupin69]

fai bene a tenerla originale....e vai di elaborazione col pk o hp
una bella special no?
se ti interessa ci sta un blocco motore potentissimo
130 polini modificato tipo M1
albero mazzucchelli
frizione polini doppia molla
espansione artigianale
carburatore 24 modificato e' quasi un 28
se hai un blocco 50 o meglio un blocco corsa corta
con 500 euro e' tuo completo di tutto devi solo agganciare il more e attaccare i cavi
altrimenti solo il motore 800 euro
e potente e veloce 137 testato col gps

[Solle]

Ciao ragazzi alla fine ho deciso di lasciare la speedmatic per l'estate, gli ho anche comprato la marmitta della sito.
Per andare in giro invece ho comprato una pk xl, per adesso originale, ma fra molto poco correrà! :)



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Eccola!!



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