Presentazione

[Naoto]

Ciao a tutti, mi chiamo Tiziano sono di Merate, provincia di Lecco.
Ho da poco ereditato da una mia zia, una Vespa 50 special del 1991, acquistata nuova e utilizzata solo per pochi mesi e poi riposta sotto ad un lenzuolo sino a settimana scorsa, la Vespa è in ordine avendo pochissimi km, circa 300, ma prima di accenderla, siccome è ferma dal 92' volevo controllarla un attimino.. e prima cosa vista avendola lasciata con il tank pieno di miscela è che dentro è tutta ruggine.. vorrei sostituirlo con uno nuovo, ma non ho ben capito se è lo stesso delle 50 special classiche con faro rettangolare.
ps grazie a chi mi saprà dare una mano a capire questa cosa
2 ps Il forum sulla carta spacca!! nei prossimi giorni ci spataccherò un po'

[joedreed]

Hai una rara vespa 50 special del 1991 Revival, molto bella. Il colore?
Il serbatoio è lo stesso.

[Naoto]

Ciao, grazie della dritta [emoji106], mi sei stato utilissimo.
Non vedo l'ora di accenderla!
È grigia metallizzata, non credo sia quella che dici tu.. è del 1991 dubito sia così rara [emoji23].




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[joedreed]

Che codice telaio ha?
E' questa? http://www.museopiaggio.it/collezion...revival-v5r1t/

[luxinterior]

Benvenuto
Ciao Lux

[Naoto]

Per guardare il telaio ora sono fuori casa.. ma ci guarderò sicuramente [emoji106]
Si, è come quella ma grigia metallizzata.


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[Naoto]

Benvenuto
Ciao Lux

Ciao, grazie del benvenuto. [emoji106]
Ho visto un sacco di cose interessanti sul forum.. mai avuta una Vespa.. quindi c'è un sacco da leggere [emoji6]

[Shardana]

Ciao e Benvenuto, dubiti sia cosi rara? se è quella che ha come codice di telaio V5R1T come ha specificato joedreed sappi che è stata "prodotta" (prodotta lo metto tra virgolette perche la revival ha una storia particolare, che non so se conosci o meno) in 3000 esemplari

[Naoto]

Ciao e Benvenuto, dubiti sia cosi rara? se è quella che ha come codice di telaio V5R1T come ha specificato joedreed sappi che è stata "prodotta" (prodotta lo metto tra virgolette perche la revival ha una storia particolare, che non so se conosci o meno) in 3000 esemplari

La prima cosa che controllo quando rientro a casa e' il telaio.. sono troppo curioso di capire questa cosa che mi ha detto, però sono sicuro che non è mai stata riverniciata, amaranto non lo è mai stata.
No.. non conosco nessuna storia di Vespe
Qui devo studiare !!! [emoji23][emoji23]

[Naoto]

Approfitto della vostra conoscenza per chiedervi se questo è il modello di tank corretto :
Codice Piaggio 1386172


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[joedreed]

Era amaranto blu e grigio. Se ha anche lo strumento tondo hai una revival........!! Trova la targhetta (dietro lo scudo), c'è il numero.

[Gens16]

La prima cosa che controllo quando rientro a casa e' il telaio.. sono troppo curioso di capire questa cosa che mi ha detto, però sono sicuro che non è mai stata riverniciata, amaranto non lo è mai stata.
No.. non conosco nessuna storia di Vespe
Qui devo studiare !!! [emoji23][emoji23]

Madonna, se hai una revivial sarai un mito tra i Vespisti della tua zona....
A patto che ti meriti questo appellativo con la V maiuscola

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[tonypx87]

Benvenuto anche da parte mia postaci le foto della special

[teach67]

benvenuto

[Naoto]

Ciao, in effetti il codice è V5R1T .
C'e' lo strumento tondo e c'è anche l'adesivo con su scritto Vespa 50 Special n.XXXX SERIE LIMITATA 1991, ma non c'è scritto Revival.

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Domenica, faccio le foto e posto

[Gens16]

Ciao, in effetti il codice è V5R1T .
C'e' lo strumento tondo e c'è anche l'adesivo con su scritto Vespa 50 Special n.XXXX SERIE LIMITATA 1991, ma non c'è scritto Revival.

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Domenica, faccio le foto e posto

Complimenti👏👏👏
Guai a te se la lasci a marcire in un garage 😂😂😂😂
Benvenuto ahhaha

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[ClaPX]

Ciao, in effetti il codice è V5R1T .
C'e' lo strumento tondo e c'è anche l'adesivo con su scritto Vespa 50 Special n.XXXX SERIE LIMITATA 1991, ma non c'è scritto Revival.

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Domenica, faccio le foto e posto

Revival è il nome "commerciale" del modello... è lei e se ha 300 Km ed è stata sempre sotto un lenzuolo dovrebbe essere un bel gioiellino, attendiamo di vederla

[petebull]

Benvenuto e complimemti per il mezzo!!

[Vespista78]

Benvenuto e complimenti. 👍

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[Naoto]

IMG_2074.jpgIMG_2077.jpg

Ciao, grazie a tutti, ho come promesso caricato un paio di scatti.. spero di non aver fatto casino (e' il mio primo inserimento immagini)

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Per ora, ho revisionato il carburatore, sostituito il tank, tubi nuovi, candela nuova e olio fresco al Carter ed inoltre ho sostituito la sella perché la sua perdeva "briciole" nel vano carburatore ..

Molto HAPPY della mia "Carlotta".. MA.. ho un problema.. è scarburata
e non ne esco.. lì sotto ho notato 3 viti.. che non riesco a gestire..
due con molla zincate e una dorata

IMG_2082.jpg

qualche consiglio da tutto chiuso, il carburatore è originale .
grazie

[Special2000]

Benvenuto
Cavolo quant'è bella...hai praticamente un tesoro fra le mani...se è completamente originale avrà anche i getti originali...
Se hai pulito il carburatore e anche i getti, è probabile che aspiri aria...

[Naoto]

Si, ho pulito tutto il carburatore e sostituito tutte le guarnizioni, getti originali, però ritengo di averlo montato a dovere e stretto bene tutte le viti, mi preoccupano le regolazioni delle viti del minimo.. non esiste una linea guida per carburarla abbastanza correttamente dal tutto chiuso? Per poi ottimizzarla ad orecchio e colore candela.. giusto per
non partire alla cieca (intendo)
Se lascio un filo tirata l'aria gira meglio.. ma non benissimo..



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[Naoto]

Trovata e credo.. Risolto.. [emoji57]adesso vado in strada e verifico, ho la revisione questa mattina.. quindi incrociamo le dita [emoji16]


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[Sharkettino]

Splendida. Bel colpo di fortuna, è praticamente nuova. Complimenti e goditela!

[Naoto]

Splendida. Bel colpo di fortuna, è praticamente nuova. Complimenti e goditela!

Grazie [emoji106] oggi ha passato anche la revisione, domani faccio la polizza.. e si parte all'avventura [emoji16] la userò per andarci in ufficio, disto meno di 10 km e spero di rendere piacevole un momento che solitamente non lo è..