Cilindro 50 3 travasi

[marcospecial102]

Ciao a tutti, mi è capitato per le mani questo cilindro 50 Piaggio a 3 travasi, come nuovo.
Camicia spessisisma e pistone pesantissimo, deve essere un mulo instancabile.
Che io sappia l'originale per Vespa ha 2 travasi, è forse dell'Ape? Monterà tranquillamente?

Stavo pensando di montarlo con 16.10, padella, 18/67 originale e ruote da 10 in modo da avere una vespa tranquilla, silenziosa e "ok" per le revisioni.
Qualcuno ha mai provato questo cilindro? Allego foto dove si vede la scritta "CV03"





Ciao!



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[Special2000]

Ciao, il terzo travaso venne introdotto dalla pk in poi, quindi potrebbe anche essere di una vespa post-special

[poeta]

io ne ho montati è cilindro ape cross....

ma non illuderti, và identicfo al due travasi ovvero polmone.... dimentica i rapporti da 18.... servono i 16 special originali, tutt'al più la siluro sito.... farà al meglio 55 però bello lscio.... curiosamente ho trovato questo cilindro sotto una REVIVAL ma non sò se originale o ricambio causa grippata.

[Andrea78153]

io l'avevo sulla V, quindi essendo la revival dello stesso periodo.......

[poeta]

io l'avevo sulla V, quindi essendo la revival dello stesso periodo.......

Già logico! E anche pk 1983 e Ape cross 1988.... ma certo dopo il 1983 ha tre travasi!!!

[marcospecial102]

Giusto per completezza di informazione, nel caso qualcuno trovasse lo stesso cilindro... Alla fine l'ho montato con 16.10, padella, 18/67 e albero anticipato (volevo avere il blocco già pronto per futuri maneggi).
Effettivamente non va una sega o perlomeno, in pianura prende bene i giri, dovrei sfiorare i 70Km/h, in salita però in 3° (cambio 3M) non si va da nessuna parte, anche alla minima pendenza si scende in 2°. Con un 4M forse potrei tenere le ruote da 10", con il 3M ci vogliono le 9".

Carburato con max 58, consuma meno di niente

[Special2000]

Avresti potuto metterlo il 4m, chissà che ne usciva una bella vespetta

[Andrea78153]

io con 4 marce, leovinci banana e 16/12 con la 18/67 tutto sommato mi trovavo bene,
avevo rimesso il 50 per la revisione per perchè il 102 con quella campana era un mutuo dal benzinaio (75 sottomano non nen avevo in quei giorni)