Buonasera a tutti, a casa ho un blocco 130 polini oramai in disuso dal lontano 1990.
Essendo in vista di restauro una vespetta 50 special 1974, volevo rifare il glorioso 130 che ormai aveva quasi 80000km, ma di farlo stare sotto la cuffia bassa.
Leggendo diversi post non ho trovato cio che cercavo, ma ho pensato di prendere il 130 e limare le alette e dargli la forma per la cuffia bassa. Dite che é fattibile una cosa del genere o é solo tempo perso?
fisicamente potrebbe essere fattibile, sopratutto se magari si mette l cuffia della vespa HP che è più bassa ma più larga mantenendo la scritta "50"
ma apparte che è comunque difficiele perchè il GT è parecchio più alto, si per la corsa si per la biella, sia per il pistone
ma poi se raffredda di meno l'affidabilità se ne va a fr benedire
ne vale la pena? e per cosa poi?
Riguardo l'alettatura é vero che si diminuisce parecchio, ma dovrebbe comunque essere simile ad una corsa corta... Mica scalda tanto di più un 130 risspetto per esempio ad un 102?
E magari mettere la testa del 102 opportunamente tornita sarebbe possibile?
non è un lavoro da fare se non vuoi buttarlo...
Ok grazie mille! Allora sapete un modo per avere tanta coppia e poter restare sotto la cuffia piccola? Preciso che la vespa é di mio cugino ed ha già 4 marce. Ha chiesto a me una configurazione che abbia una buona ripresa anche in 2, velocità di crociera 75-80 orari e buona affidabilità perché ci dovrebbe viaggiare con bagagli e ragazza al seguito
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