condivisibie, quindi se pinasco alu abbinaci un albero per il modello anticipato....se invece vai di 150 due travasi albero anticipo come originale...Originariamente Scritto da Bianco87
Intanto i lavori proseguono un pochino a rilento, perché il tempo che riesco a dedicare alla vespetta è sempre poco
Finalmente pulito anche l' altro semicarter.
Non resta che cominciare a rimontare il tutto.
Chi mi consiglia un buon sito per ricambi onesto?che fornisca pezzi di qualità e senza spennarti?
Nel frattempo ringrazio davvero tutti per le risposte, ma, anche se la tentazione è tanta, non voglio assolutamente toccare i carter, e quindi anche la valvola stessa.
Ho fatto una fatica disumana a trovare dei carter in buono stato per una vnb2.
Alla fine credo che rinuncerò ad 1 CV di potenza, ma vorrei davvero che i carter restino immacolati
aggiungo che se monti la marmitta tipo abhart o una sip road a doppio cannello per il modello, non devi cambiare il rapporto se non dopo averla provata, difatti la marma libera potrebbe aumentarti i giri motore e conseguentemente i rapporto originale da 22 diventare esatto....rimarrà un pelo corto in vero ma magari meno di quanto ci si aspetti, e comunque ripeto un pignone si cambia volnedo anche dopo,
INVECE ciò che non si cambia dopo sono le molle parsatrappi!!!
DRT chimalo e fatti dare molle per parastrappi monomolla rinforzate, ma non quelle durissime una via di mezzo-
