Salve a tutto un problema con il collettore di aspirazione per il carburatore. Qualcuno sà se ne esistono di diverse lunghezze? Perchè il mio risulta corto, tanto che non riesco a mettergli la fascetta se non al contrario e senza soffietto
Qualsiasi consiglio è ben accetto
hai montato un ammotizzatore posteriore diverso dall'originale? o un tampone (quello sopra l'ammo) in più/diverso?
Premetto che la vespa non è mia.. PErò direi che sia tutto originale..Originariamente Scritto da Andrea78153
direi.......mmmm.... chiedi al padrone ;)
Se va beh.. L'ha portata a me perche non ne sà mezza di vespe.. Comunque ne ho viste diverse di vespe me ne sarei accorto se fosse un ammortizzatore particolare (quello posteriore). Il problema nasce dal fatto che prima montava un collettore lamellare (nessun problema ovviamente). Poi il proprietario voleva montare degli altri carter che aveva, valvola perfetta quindi nessun bisogno del lamellare.. Mi dà lui il collettore classico da 19, e io non dissi nulla perche mi sembrava identico a quelli che ho sempre montato.. poi adesso salta fuori questa bella sorpresina. La cosa strana è che il collettore rimane veramente a filo del foro nel telaio. Adesso devo vedere se si riescono a limare un pelo i due fermi del seeger, a vedere se si recupera qualche mm.
mi sono accorto che ho sbagliato a scrivere il modello del carburatore! è un 19-19e (quello per pk), sembra che si muova un pelo anche con la fascetta stretta. Il problema è che non si vedono danni appparenti
Ahimè avevi ragione ragione Andrea.. Ammortizzatore posteriore pk
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aiai... il colettore pk forse è un po più lungo, non ci ho mai fatto caso, ma non va perchè ha una curva differente e non ti trovi con il foro sul telaio... quindi non si potrebbe mettere
di quanto è corto?... io ho spessorato 3/4 mm il collettore con una basetta per recuperare qualcosa, avendo montato una molla che mi allungava un po l'ammo, ma veramente di poco
altrimenti ammortizzatore diverso/originale
Eh.. Ho montato un'ammortizzatore da special che avevo.. Però rimane un po corto lostesso. Secondo me cambia un pelo anche il carburatore perché sembra non arrivi a battuta per bene il carburatore da pk mannaggia. Comunque ho un collettore da pk, domani controllo la lunghezza
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ALT! anche io ho avuto questo problema mille anni fa... sulla r che ha telaio come la special, avevo montato un collettore che toccava al foro telaio ed era un casino, non capivo come mai... alla fine mi sono reso conto di aver montato un collettore pk due fori apparentemente uguale, ma con curvatura diversa.
Ne ho provati due diversi.. Comunque mi tocca la fascetta
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Al telaio, non il collettore
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dunque per capirci tu hai un telaio special? si la fascetta risulta leggermente rientrata verso la parte motore se non ricordo male. prova con altro collettore. in pratica non risulta centrato il collettore giusto?
No. È centrato il collettore.. Il telaio è da vespa L, dovrebbe essere uguale alla special.. Ne ho controllati 4 di collettori. Ma sono tutti identici. Per curiosità ne ho provati due però non cambia nulla
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si sono uguali..comunque io ricordo che toccava perchè era un due fori di pk. il bocchettone è quello giusto? è possibile che se hai bocchettone pk e collettore special ti dia questo problema... altri consigli li ho esauriti. A meno che tu non abbia tutti i collettori di pk ma credo sia assurdo. la curvatura differente si nota appena.
la special ecc ha un bocchettone che si adatta al suo collettore... la pk ha un bocchettone leggermente differente.
Si sì! É il suo bocchettone
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oltre all'ammo controlla anche il tampone sopra l'ammo, in passato spesso veniva alzato o prolungato in qualche modo
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