ottimo al post è il SEBAC (solo idraulica) smonti l'originale sostituisci il pistone idraulico con il SEBAC nuovo e rimonti, nel rimontare aggiungi il rialzo superiore della Px 200 è più alto del tuo attuale di almeno 2-3cm e si sentono (la vespa và meglio in curva)....Originariamente Scritto da EnricoPX125EArcobaleno
cosa posso mettere sotto la mia vespa come ammortizzatore?
sono indeciso YSS, Bitubo o Carbone.
Dalle mie parti le strade sono sconnesse, viaggio in due.
non vorrei un ammortizzatore troppo duro, un buon compromesso di stabilità.
visto che sono alle prime armi quanto deve essere lungo l'ammortizzatore?,devo comprare anche il dado distanziale e il gommino posteriore sopra?
ho visto su sip scooters che ci sono varie lunghezze degli ammortizzatori.
se sapete anche consigliarmi dove acquistare grazie.
a seguire facilissimo il TECNOETRE è tutto nero con molla stretta er modelli con motorino di avviamento, ma monta benone, anche qui il rialzo fornito con l'ammo è quello per PX 125, devi mettere procurandotelo in qualche modo quello lungo della 200cc , oppure quello cortissimo della VNB VBB ani 60 da aggiungere a quello fornito a mò di prolunga....
a seguire tutto il resto....
i tuo originale vespa sul cavalletto premi a conprimere dietro deve scenbdere veloce e ritornare frenata, se torna di rimbalzo è andato...
le UNILLI tanto belle... buttale e comprati due SC 30 PIRELLI.
Sempre che tamburo ant sia OK.. lo hai mosso???? Con le manine dorate....
