Ho letto un po' di discussioni ma ci sono un po' di punti che non mi sono chiari...
- la guarnizione deve essere da 0.6/0.8/1 mm? La guarnizione è quella sotto la testata oppure quella tra il carter motore e il cilindro? Dove si compra?
- la chiave dinamometrica è fondamentale? Non si può usare una chiave normale?
Iniziamo così
