Ciao ragazzi,
ho scatalizzato il mio PX 150 my (euro-2) mettendogli una sito e sostituendo i getti con il classico 100-BE3-160. Ho portato la vite (bullone con chiave da 8 in realta'!) da 3,5giri a 2,5giri dal tutto chiuso.
La vespa gira bene ma in rilascio o a bassi regimi scoppietta un po'.... il PX 150 euro-0 del mio amico non scoppietta quasi e mi chiedevo se qualcuno di voi puo' spiegarmi e/o dare qualche rimedio.
Grazie!
Innanzitutto una marmitta nuova, essendo priva di morchia all'interno, tende ad essere più secca rispetto ad una con molti km alle spalle, quindi in una centra misura è normale che si sentano più scoppiettii in rilascio.
La candela è del grado termico corretto?
La regolazione della vite del minimo a 2,5 giri l'hai fatta perchè hai letto che così è giusta, oppure perchè la sentivi grassa?
Fai questa prova:
Con motore ben caldo, dopo aver usato la vespa almeno una ventina di minuti, fai una tirata di qualche chilometro e poi rallenta e fermati, metti in folle e lascia la vespa in folle al minimo, come è il regime del minimo?
1) Uguale a prima della tirata, tendenzialmente nè più alto, nè più basso.
2) Tende ad essere più basso e "soffocato"
3) Tende a rimanere accelerata
Se la risposta è 1 la carburazione del minimo è tendenzialmente corretta.
Se la risposta è la 2 devi stringere la vite per smagrire la carburazione.
Se la risposta è la 3 devi svitarla per ingrassare la carburazione.
Facci sapere,
Grazie GustaV!
La vite del minimo l'hjo regolata seguendo quanto letto sul forum e se non mi ricordo male il minimo e' ok dopo la prova che mi hai detto.
RIfaro' la prova per sicurezza....
Grazie, mille!
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